Ante la movilización de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram) para exigir la publicación del reglamento de grúas, la SICT responde con mesas de trabajo.

En tanto, la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) hizo un llamado a autoridades a cumplir con la normatividad para regular el servicio de grúas.

La manifestación de la Conatram se realizó en 17 entidades del país, en los centros de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Exige que se terminen los abusos en el servicio de grúas y se publique el reglamento correspondiente en el Diario Oficial de la Federación (DOF).

Posición de la ANTP

La asociación hizo un llamado a la SICT y a autoridades de Puebla, Veracruz, México y Tlaxcala para que hagan cumplir la regulación de los permisionarios federales y estatales de grúas y corralones, “quienes realizan cobros excesivos por los servicios prestados”.

Aún más, explica: “Esta actuación arbitraria se ha agravado, toda vez que incluso se han detectado incrementos en robos al autotransporte de carga en estos depósitos vehiculares; ya que las unidades recuperadas son trasladadas por permisionarios de grúas y corralones, las cuales realizan cobros que exceden hasta en un 200% lo estipulado en los tabuladores de los reglamentos, por concepto de arrastre y depósito de estas unidades.

Estas acciones, además, incrementan el cobro del depósito en los corralones por los tiempos en que las autoridades de procuración de justicia giran los oficios de liberación de estos vehículos; provocando en ocasiones, el desmantelamiento de los tractocamiones o el robo de mercancías dentro de estos depósitos (corralones), principalmente hacia finales de año”.

En este sentido, informó que desde hace más de cinco años se ha trabajado en el nuevo Reglamento de los Servicios Auxiliares al Autotransporte Federal de Arrastre, Salvamento y Arrastre con Depósito de Vehículos.

Respuesta SICT

El subsecretario de Transporte, Rogelio Jiménez Pons, se reunió con directivos de la Conatram. El funcionario ofreció atender de manera prioritaria la situación que padece el autotransporte federal de carga.

Además, reconoció la necesidad de contar con un reglamento que ponga fin a los abusos tarifarios contra el sector, así como adoptar medidas adicionales que impliquen el apoyo e intervención de otras instancias gubernamentales, tales como la Guardia Nacional y el Servicio de Administración Tributaria (SAT).

Para ello, refirió que a la brevedad quedarán instaladas mesas de trabajo que atienda de manera específica dicha problemática y se puedan tomar acciones inmediatas o en el corto y mediano plazo toda vez que urgen decisiones impostergables.