Producción no cubre la demanda de remolques en Estados Unidos

Producción no cubre la demanda de remolques en Estados Unidos
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El mercado de remolques en Estados Unidos tiene un largo camino para alcanzar la estabilidad. Por ahora, la demanda de unidades sigue siendo superior a la producción y la relación de entregas llega a casi 8.9 meses.

Solo en diciembre, los pedidos de remolques aumentaron un 11% respecto a octubre y un 7% en comparación con diciembre del año pasado para alcanzar las 25,334 unidades. Este es el volumen mensual más alto desde octubre de 2023.

Por otro lado, la producción de remolques también mostró un descenso significativo.

En diciembre, la producción total cayó un 10% respecto al octubre, alcanzando las 11,827 unidades, una disminución estacional típica.

Sin embargo, en términos interanuales, la caída fue del 40%, situándose un 43% por debajo del promedio de diciembre de los últimos cinco años. Esto marcó el nivel de producción mensual más bajo desde 2010.

En 2024, la producción total de remolques se redujo un 29 % interanual, llegando a 223,375 unidades.

A pesar del crecimiento interanual de pedidos, la temporada 2025 se mantiene por debajo de las expectativas debido a la desaceleración del mercado de transporte por carretera.

Análisis del mercado

Dan Moyer, analista sénior de vehículos comerciales, de FTR Intel explicó:

“En diciembre, los pedidos netos de remolques superaron significativamente la producción, incrementando los pedidos pendientes a 104,725 unidades.

Aunque este aumento refleja principalmente niveles de producción excepcionalmente bajos, también indica que la presión sobre los fabricantes de equipos originales (OEM) para reducir aún más la producción podría estar disminuyendo en el corto plazo.”

En el mercado de vehículos de carga pesada, los pedidos netos de clase 8 en América del Norte crecieron un 11% interanual en 2024. Sin embargo, la demanda de remolques en Estados Unidos disminuyó un 27% en el mismo periodo.

“Las flotas de alquiler y posiblemente también las privadas están priorizando la inversión en nuevas unidades de potencia sobre los remolques. Esto podría estar relacionado con una menor rentabilidad o cambios en los ciclos comerciales”, añadió Moyer.

“La tendencia continúa en 2025: mientras los pedidos de clase 8 han aumentado un 8% interanual en lo que va de la temporada, los pedidos de remolques en Estados Unidos han caído un 32% en comparación con el año pasado”.

 

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