El XXIII del Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México (CIIAM) hizo un llamado a robustecer la base de la proveeduría nacional ante la próxima revisión del T-MEC en 2026.
Durante la inauguración, Francisco González Díaz, presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA), advirtió sobre los riesgos derivados del “metaverso de aranceles”: múltiples gravámenes a un solo producto por reglas poco claras en el nuevo orden mundial de comercio.
Ante estas decisiones de Estados Unidos, México pide simplificación y certeza regulatoria.
Para la revisión —no renegociación— del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) en 2026 “debemos reforzar las áreas en las que dependemos de insumos externos.
La resiliencia de nuestra región depende de fortalecer a las pequeñas y medianas empresas proveedoras”, subrayó.
Señaló además que la INA cuenta con el programa de desarrollo de proveedores en conjunto con el IFC del Banco Mundial y la Secretaría de Economía con el objetivo de que lo hecho en México signifique también calidad, innovación y certificaciones.
“El talento humano es la mayor fortaleza de México; jóvenes técnicos altamente especializados capaces de enfrentar los retos tecnológicos, comerciales y geopolíticos del futuro.
Competitividad regional
La industria automotriz ha demostrado ser un motor de crecimiento, empleo e innovación. Este Congreso busca construir propuestas para mantener la competitividad regional: juntos no solo fabricamos vehículos, sino el futuro de Norteamérica”, resaltó. 
La región de Norteamérica produce 15 millones de vehículos y 460 mil millones de dólares en autopartes anuales, reflejando la magnitud de su integración.
Desarrollo de proveedores
En el marco del CIIAM, la INA y la Corporación Financiera Internacional (IFC) del Banco Mundial reconocieron a 16 empresas ancla por su participación en el Programa de Desarrollo de Proveedores (PDP).
Este programa ha beneficiado a más de 50 pymes mexicanas con capacitación, financiamiento y nuevas oportunidades de negocio.
Las empresas que recibieron el reconocimiento fueron: Lear, BYPASA (Rassini), BorgWarner Turbo, ISGO, Bosch, BorgWarner Morse, PEASA Autopartes, Bendix, Allinject, Voestalpine, Gestamp, Marelli, Sacred, Montaplast, Yazaki y New Concept Technology.
Por otra parte, los líderes de la industria coincidieron en la urgencia de que México desarrolle infraestructura logística de clase mundial, aduanas digitales con procesos ágiles para reducir tiempos de cruce fronterizo.
También destacaron la necesidad de digitalización y trazabilidad de la cadena de valor mediante plataformas como Catena-X, y de aprovechar estrategias de nearshoring para elevar el contenido regional hasta 70%, entre otras.
El CIIAM 2025 contó con la participación de representantes de la Secretaría de Economía, la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), CONCAMIN, MEMA, AMIA, AMDA, ANPACT, COMCE, así como delegaciones diplomáticas y líderes del sector privado nacional e internacional.
