Randoncorp, propietaria de las marcas Suspensys, Castertech, Master y JOST Brasil, entre otras, registró una facturación neta consolidada de 2,8 mil millones de reales brasileños en el segundo trimestre de 2023. Ese monto representa estabilidad financiera en comparación con el mismo período del año pasado.
La empresa resintió el complejo contexto de mercado, con una caída de alrededor del 40% en la producción de camiones en Brasil y crédito con altas tasas.
El desempeño logrado por la empresa en lo que va del año es resultado de la estrategia de negocios, la internacionalización y diversificación de la cartera y de los mercados en los que operan las empresas del grupo.
Actualmente, los volúmenes de venta de autopartes a las automotrices se encuentran en niveles por debajo del promedio de los últimos dos años, debido a la reducción en la producción de camiones en el país.
Sin embargo, el mercado de reposición de autopartes se calienta y el segmento de semirremolques sigue con buena demanda por parte del sector agrícola y de las líneas de tanques de combustible.
También incrementaron los ingresos de las empresas recién adquiridas: Hércules en el segmento de semirremolques, que amplía las actividades de la división Montadora para Estados Unidos, y de Juratek, en el mercado de reposición de autopartes en Europa, controlado por Frasle Mobility.
Paulo Prignolato, CFO de Randoncorp, explicó:
“Cuando analizamos el escenario del segundo trimestre, las reducciones de demanda en algunas líneas de productos se han visto mitigadas por el buen comportamiento de otras, y el aumento de la exposición internacional de las empresas del grupo ha sido fundamental para contrarrestar los retos del mercado doméstico».
Randoncorp tiene presencia en México con Suspensys 
La Compañía se distingue entre los 10 fabricantes más grandes de semirremolques del mundo, por intermedio de la icónica marca Randon, con la línea más completa de equipos para el transporte terrestre de carga.
La marca Suspensys comercializa en México soluciones conectadas a las tendencias mundiales en tecnología vehicular y electromovilidad, desde 2020.
Su cartera incluye el innovador eje eléctrico auxiliar regenerativo, e-Sys, así como suspensiones mecánicas y neumáticas; ejes autodireccionales para remolques y la nueva suspensión neumática integral para camiones, que ya equipan vehículos de flotas mexicanas.
