Soluciones de Meritor en barras cardán

Soluciones de Meritor en barras cardán
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Meritor ofrece actualmente en el mercado mexicano las barras cardán MXL Meritor Extendend Lube y la RPL Permalube, con las que se ensamblaron de equipo original el 62% de los vehículos de cuatro principales marcas en el país en 2019.

La función de este componente es transmitir torque a través de varios rangos de velocidad, con varios ángulos, compensando los cambios en la longitud del eje en un vehículo. 

La primera, MXL, de lubricación extendida con mayor duración, fue diseñada para prácticamente cualquier aplicación. Su intervalo de lubricante doble para transportistas es de 160 mil 900 km. Con un servicio general de intervalos de 9 mil 654 a 40 mil 225 km. 

Horacio Muñoz, Technical Support & Training Manager de Meritor Aftermarket, explicó que este modelo de barra cardán cuenta con crucetas MXL de alto rendimiento, y componentes que la hacen una solución con la que los usuarios obtienen el máximo valor.

Soluciones de Meritor en barras cardánEn tanto la barra cardán RPL Permalube, con lubricación permanente, ofrece un mayor valor y retorno de inversión para los transportistas, además de un impacto positivo en el medio ambiente. Destacan sus cuatro tornillos de bloqueo recubiertos para una fácil instalación y extracción, y sus sellos de triple labio en las crucetas que mantienen el lubricante adentro y los contaminantes afuera.

Durante su sesión de capacitación en línea, Horacio Muñoz detalló cuáles son los componentes básicos de las barras cardán, así como la forma de encontrarlos en la página web https://www.meritorpartsxpress.com para el mercado de repuesto.

Una barra cardán está compuesta de crucetas, yugos finales, tubo, yugos deslizables, balero de centro, yugos soldables y yugo flecha. 

César Aguirre, Senior Product Leader de Meritor, destacó la participación de la compañía en barras cardán con fabricantes de equipo original. En 2019, el 54% de los vehículos fabricados por Kenworth Mexicana tuvieron barras cardán Meritor, así como el 71% de los DINA; el 37% de los Navistar con su marca International y el 79% de los producidos por Daimler en sus plantas en nuestro país. 

 

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1 comentario

  • JAVIER SALAZAR

    necesitamos un kit completo de flecha union trasera para un freightliner 2021 P 4 con num de parte en nuesto sistema
    DWG-RPL25SD MAIN D/L Y NUM FREIGHTLINER A09-10983-570
    No queremos soldarla,si hay las piezas separadas que nos faltan y son
    TDA PS48 16 38 YUGO MACHO
    TDA 25RY68 3 YUGO SOLDABLE

    PERO NO QUEREMOS CORRER RIESGO DE LA SOLDADURA O EL TUBO CARDAN Y POR ESO LA QUEREMOS COMPLETA

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