Traxión, empresa líder en movilidad y logística en México, ha utilizado la tecnología de optimización de rutas de FICO para usar menos vehículos, ahorrar en costos de combustible, reducir las emisiones y reducir el desgaste de la flota.

La empresa ya ha ahorrado 2.9 millones de kilómetros en recorrido, 725 mil dólares en costos y 458 toneladas métricas de emisiones luego de implementar solo el 11% de la solución óptima.

Traxión está en camino de reducir los viajes vacíos en un 20%, lo que le ahorrará más de 10 millones de kilómetros, 2.5 millones de dólares en costos y la impresionante cantidad de mil 580 toneladas métricas de emisiones una vez que sus operaciones estén completamente optimizadas.

Traxión pudo ver un rápido retorno de la inversión al implementar la capacidad de optimización dentro de FICO Platform, una plataforma de toma de decisiones basada en la nube que permite a las empresas centralizar y poner en funcionamiento análisis avanzados a gran velocidad.

“Diseñar nuestra planificación logística en base a un algoritmo fue un punto de inflexión en la forma de operar de la empresa”, dijo Vicente Quiroga García, director de excelencia operativa de Traxión. “Nuestro equipo ahora tiene todas las herramientas y técnicas necesarias para realizar una gran cantidad de análisis utilizando varios escenarios y generar la mejor ruta, una que sea transparente, justa y mucho más eficiente en la asignación de unidades, operadores y kilómetros”.

Optimización de la logística

Antes de la implementación, los líderes empresariales de Traxión sabían que el programa basado en hojas de cálculo que estaban utilizando para desarrollar rutas y horarios se estaba quedando corto, como lo demuestra la gran cantidad de kilómetros “sin salida”; viajar en camiones y autobuses sin carga ni carga de pasajeros.

Además, las macros de hoja de cálculo a menudo eran difíciles de usar y no permitían la fácil integración de nuevas reglas y restricciones.

La optimización de la logística de transporte en Traxión fue una tarea compleja. Se necesitaba un cronograma preciso y eficiente para distribuir equitativamente las cargas de trabajo de los conductores y cumplir con los acuerdos laborales con respecto a la duración de los turnos y los días de trabajo por semana.

La solución también necesitaba cumplir con los requisitos específicos del cliente, como la experiencia del conductor, las características del vehículo, como el aire acondicionado, y la posibilidad de aplicar el logotipo o la marca del cliente al autobús.

La optimización también necesitaba tener en cuenta complicaciones imprevistas, como averías de vehículos y retrasos en el tráfico, que afectan el enrutamiento y deben resolverse rápidamente. En el corazón de todos estos factores se encuentra el “Cubo de Rubik” de las propias rutas.

Solución FICO

“En la fase inicial de la integración de la solución FICO, Traxión desplegó 700 autobuses desde dos depósitos en un municipio para cubrir 3 mil 300 rutas de servicio”, dijo García. “La segunda fase fue más compleja, se amplió a 21 municipios”.

Es importante destacar que, cuando se trataba de la implementación en Traxión, los cambios de ruta debían ser graduales. El hecho de que una solución de optimización se pueda modelar no significa que se pueda implementar al 100% de la noche a la mañana.

Hasta ahora, Traxión ha implementado el 11% de la solución de optimización en 16 de las 19 unidades. Esto incluye 5 mil 953 autobuses y 176 mil 109 servicios totales. La unidad más grande tiene 19 mil servicios. A este nivel de optimización, el equipo de Traxión ya ha ahorrado 2.9 millones de kilómetros.

“En menos de un año, Traxión ha mejorado la eficiencia analítica y la velocidad de obtención de información en un 80%”, dijo Nikhil Behl, director de marketing de FICO. “Esto les ha permitido realizar mejoras notables mientras respondían a las condiciones de la pandemia, lo cual es toda una proeza. Su trabajo con la optimización muestra el potencial del análisis prescriptivo de FICO para ayudar a las empresas a alcanzar los objetivos ESG y hacer que el mundo sea más saludable”.