El Tren de Pasajeros México-Pachuca, ofrecerá un tiempo de recorrido de 1 hora con 15 minutos desde la estación Buenavista, en la Ciudad de México, hasta la futura terminal de Pachuca, informó Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF).
Durante un recorrido de supervisión la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) destacó que el proyecto conectará la Zona Metropolitana de Pachuca con el Valle de México.
La demanda estimada es de 108 mil usuarios diarios. El servicio contará con trenes eléctricos, silenciosos y no contaminantes que circularán sobre vías dedicadas que evitarán la convivencia directa con trenes de carga, aprovechando en gran parte el derecho de vía existente.
El tren México-Pachuca contará con 15 unidades con velocidad máxima de 130 km/h y longitud de 100 metros, teniendo la posibilidad de acoplar trenes en horas pico para duplicar la capacidad a más de 700 pasajeros por tren, con 315 asientos.
Las unidades contarán con accesibilidad universal, sin escalones entre andén y vagón, y espacios para sillas de ruedas. Los tiempos intermedios de recorrido serán de 50 minutos hasta Jagüey de Téllez, Tizayuca y la entrada a la zona metropolitana de Pachuca.
Entre las estaciones principales del tramo México-Pachuca destacan Pachuca, Téllez y Tizayuca, y habrá paraderos en Xolox, Huitzila, Empalme del Rey y Platah (zona industrial).
Las estaciones tendrán diseño con fachadas de ladrillo y espacios abiertos con iluminación natural. La distribución facilitará la conexión con transporte público, vehículos particulares y accesos peatonales, especialmente en comunidades pequeñas.
