ZF dio a conocer las más recientes innovaciones de su división de Soluciones para Vehículos Comerciales (CVS), las cuales serán presentadas durante la antesala de IAA Transportation 2026, evento que se realizará del 15 al 20 de septiembre en Hannover, Alemania.
La compañía apuesta por una evolución gradual hacia vehículos comerciales definidos por software, integrando inteligencia artificial, sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), electrificación y arquitecturas electrónicas escalables.
Durante el CV Tech Day 2026, realizado en su pista de pruebas cerca de Hannover, ZF mostró una serie de desarrollos diseñados para incrementar la seguridad, la eficiencia operativa y la disponibilidad de las unidades, sin obligar a fabricantes y flotillas a sustituir por completo sus plataformas actuales.
La empresa destacó que la transformación del transporte no seguirá una ruta única, ya que cada mercado avanza a ritmos distintos en materia de electrificación, digitalización y regulación. Por ello, su estrategia se basa en ofrecer soluciones flexibles que permitan a los fabricantes evolucionar conforme a sus necesidades tecnológicas y de negocio.
“La dirección hacia el vehículo comercial del futuro está cada vez más clara, pero el camino será gradual e iterativo. Nuestras soluciones ofrecen beneficios inmediatos y permiten una transición rentable y escalable hacia cero accidentes y cero emisiones”, afirmó Andreas Moser, integrante del Consejo de Administración de ZF y responsable de la División de Soluciones para Vehículos Comerciales.
Vehículos definidos por software
Uno de los principales anuncios fue la evolución hacia arquitecturas electrónicas (E/E) orientadas al software, capaces de actualizar funciones durante toda la vida útil del vehículo.
ZF explicó que este enfoque permitirá mejorar continuamente aspectos como la percepción del entorno, el mantenimiento predictivo, el consumo energético, la disponibilidad de las unidades y la incorporación de nuevas funciones sin modificar el hardware existente.
Asimismo, la compañía desarrolla arquitecturas que facilitan la convivencia entre plataformas tradicionales y nuevas tecnologías, permitiendo una transición gradual hacia vehículos cada vez más conectados e inteligentes.
Seguridad con visión de 360 grados
Otro de los pilares presentados fue la integración de sistemas avanzados de seguridad mediante una percepción completa de 360 grados alrededor del tractocamión y el remolque.
La nueva generación de radares, cámaras y unidades electrónicas permite eliminar puntos ciegos, mejorar las maniobras y ampliar el nivel de automatización.
Tecnologías enfocadas en el transporte público
La compañía también moxtró innovaciones para el transporte público, entre ellas destaca City Bus Assist, sistema que ayuda al conductor a aproximarse con precisión a las paradas mediante asistencia en la dirección y detección automática de banquetas, reduciendo daños en neumáticos e infraestructura.
Asimismo, presentó City Bus CMS, que optimiza el frenado considerando la seguridad de los pasajeros que viajan de pie, así como el sistema de suspensión inteligente CDC Skyhook, capaz de ajustar automáticamente la amortiguación para mejorar la estabilidad y el confort.
Electrificación adaptable
En materia de descarbonización, ZF reiteró que no existe una solución única para todas las aplicaciones del transporte pesado.
Por ello, su portafolio contempla desde transmisiones híbridas, como TraXon 2 Hybrid, hasta ejes eléctricos y sistemas modulares de propulsión que permiten electrificar plataformas existentes con menores costos de implementación.
La empresa también presentó el compresor eléctrico e-comp Scroll, diseñado para vehículos eléctricos, el cual ofrece una operación silenciosa, mayor eficiencia energética y elimina el uso de aceite, reduciendo los costos de mantenimiento y el impacto ambiental.
ZF explicó que el software será el principal habilitador de nuevas capacidades en los vehículos comerciales, transformándolos en plataformas conectadas capaces de intercambiar información con la infraestructura y optimizar toda la operación logística.
Ivan Brajdic, director de Investigación y Desarrollo de la División de Soluciones para Vehículos Comerciales de ZF, señaló que la combinación de software, conectividad e inteligencia de sistemas permitirá que los vehículos mejoren continuamente durante toda su vida útil.
