Con su tecnologi´a denominada Ac2ated Sound, la empresa alemana reinventa este sistema para auto, inspirada por el principio funcional de los instrumentos de cuerda.
 
El sistema reemplaza los altavoces convencionales con actuadores que producen sonido al hacer vibrar determinadas superficies en el interior del vehi´culo. Sus principales ventajas son: un peso considerablemente menor, un volumen de caja acu´stica ma´s pequen~o, y un consumo ma´s bajo de electricidad y brinda una acu´stica excelente.
 
Expertos como el renombrado maestro lutier de Landsberg y fi´sico Martin Schleske han dado a estos sistemas de sonido las calificaciones ma´s altas en cuando a desempen~o. Con la introduccio´n de audio sin altavoces en los vehi´culos, Continental ha asumido un reto: entender en el sentido ma´s amplio los feno´menos de ruido, vibraciones y estridencia (NVH, por sus siglas en ingle´s) dentro del auto a fin de lograr una excelente acu´stica.
 
En comparacio´n directa con un sistema de audio convencional de alta gama, una solucio´n sin altavoces puede reducir el volumen del sistema en un factor de 10 o ma´s. Asimismo, el peso del sistema es tan so´lo una fraccio´n del que tendri´a una solucio´n a base de altavoces. La tecnologi´a de audio invisible se puede integrar a cualquier modelo de vehi´culo, desde sedanes de gama alta hasta pequen~os ele´ctricos.
 
Para lograr un buen sonido tridimensional, los sistemas de audio para automo´vil de alta gama convencionales pueden requerir entre 10 y 20 altavoces, o incluso ma´s. Debido al disen~o de los altavoces convencionales, esto significa, para el sistema en su conjunto, un peso de hasta 15 kilogramos y un volumen de caja total de 10 a 30 litros. El sistema de audio sin altavoces de Continental puede llegar a pesar 1 kg y requiere tan poco como espacio como 1 litro de volumen total de caja acu´stica.
 
En un vehi´culo de demostracio´n, Continental tambie´n esta´ presentando la escalabilidad del sistema, al cambiar entre un sistema ba´sico de bajo costo con tres canales de audio, un sistema de media gama que utiliza de cuatro a seis canales, e incluso una solucio´n premium que utiliza hasta 12 canales. Asi´, incluso los asientos delanteros se utilizan como cuerpos sonoros para intensificar la experiencia de graves y proporcionar a los pasajeros en los asientos traseros una experiencia de audio completamente ine´dita.