Uber Freight y Greenlane se unen para acelerar electromovilidad

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Uber Freight, una empresa líder en tecnología empresarial que impulsa la logística inteligente, y el proveedor de servicios de red pública de carga de camiones comerciales eléctricos Greenlane, colaboran con el objetivo de acelerar el desarrollo y la instalación de infraestructura de carga pública para vehículos eléctricos de batería de servicio pesado (HD BEV por sus siglas en inglés).

Esta última es una empresa conjunta de 650 millones de dólares entre Daimler Truck North America (DTNA), NextEra Energy Resources, LLC y BlackRock, a través de un fondo gestionado por su negocio de Infraestructura Climática.

Con esta acción estratégica también se acelerará la adopción y el despliegue de HD BEV a escala y representa un paso crítico para determinar cómo este tipo de vehículos pueden operar y distribuir bienes de la manera más eficiente y rentable posible.

A través de esta colaboración, Greenlane aprovechará los conocimientos de la red logística de Uber Freight, que representa 18 mil millones en Freight Under Management activo, para desbloquear aprendizajes críticos sobre el futuro desarrollo e instalación de estaciones de carga públicas en carreteras de América del Norte.

Los vastos datos de la red de Uber Freight aumentarán el propio análisis de datos de Greenlane para determinar los corredores que son los principales candidatos para la implementación temprana de BEV HD, las necesidades de infraestructura de carga y la direccionalidad de las rutas marítimas para la electrificación.

Las dos organizaciones también explorarán el aprovechamiento de la tecnología de mercado de Uber Freight para crear potencialmente programación de citas de carga en la aplicación, estaciones de carga de superficie Greenlane, descuentos en tarjetas de combustible y, más directamente, para los transportistas.

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Uber Freight y Greenlane se unen para acelerar electromovilidad

Potencial para la electromovilidad

En una encuesta reciente realizada por Uber Freight y FreightWaves, el 13% de los transportistas estadounidenses indicaron que actualmente utilizan camiones eléctricos, mientras que el 77% indicó que los están considerando hoy o en el futuro.

Además, Uber Freight descubrió que los transportistas están dispuestos a pagar 90 dólares adicionales por carga por transporte ecológico utilizando camiones eléctricos u otros combustibles renovables. 

Aun así, la falta de infraestructura de carga eléctrica para vehículos comerciales disponible públicamente a nivel nacional persiste como una barrera para una mayor implementación de HD BEV por parte de las flotas.

Al combinar los conocimientos de la red de Uber Freight con el objetivo de Greenlane de construir una red de carga a nivel nacional para vehículos comerciales, las organizaciones mejoran la capacidad de construir estaciones de carga públicas donde más se necesitan, lo que significa que las flotas pueden comenzar con confianza su transición hacia cero emisiones.

Facilitar la transición a la electrificación

“Estoy encantado de que trabajemos con Uber Freight para acelerar la adopción de BEV y ayudar a reducir la huella de carbono de la distribución de carga”, dijo Patrick Macdonald-King, director ejecutivo de Greenlane.

“Nuestra red nacional de estaciones de carga de vehículos eléctricos y de abastecimiento de hidrógeno, junto con nuestra colaboración con Uber Freight, facilitarán la transición a la electrificación para los transportistas.

“Los camiones eléctricos presentan una tremenda oportunidad para ayudar a descarbonizar las cadenas de suministro y reducir significativamente las emisiones globales”, dijo Lior Ron, director ejecutivo de Uber Freight.

Avances en corredores

Greenlane ha anunciado que construirá sus primeros corredores de carga en el sur de California, seguido por el Triángulo de Texas y el noreste de Estados Unidos.

Como apoyo, Uber Freight está presentando un nuevo documento técnico que ejemplifica los tipos de información basada en datos que Greenlane considerará mientras explora dónde y cuándo instalar sus estaciones de carga y de abastecimiento de hidrógeno.

Uber Freight utilizó sus propios datos de red para comprender mejor dónde se necesitan estaciones de carga para permitir de manera significativa la implementación de BEV HD y abordar los desafíos de sostenibilidad dentro de la industria del transporte de carga.

 

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