La empresa de transporte público TEC Group adquirió 90 autobuses Volvo 7900 eléctricos híbridos, así como 12 estaciones de carga, que serán instaladas en las ciudades de Charleroi y Namur, en Bélgica. Este es el mayor pedido que, hasta ahora, recibe la división de electromovilidad de la marca.
Mientras, TEC Group se convierte en el mayor cliente de Volvo Buses con 101 unidades Volvo eléctricos híbridos y 15 estaciones de carga ABB; la empresa de transporte, previamente había ordenado 11 vehículos del mismo tipo.
La orden de TEC Group incluye 55 autobuses para la ciudad de Charleroi, así como cuatro estaciones de carga que serán habilitadas por la empresa ABB. Las otras 35 unidades serán para la ciudad de Namur que contará con ocho nuevas estaciones de carga; una vez que los nuevos autobuses entren en operación, el 90% del transporte público de Namur será eléctrico.
“La orden es un nuevo hito en nuestra unidad de electromovilidad y confirma la competitividad de nuestra oferta. Más y más ciudades del mundo están eligiendo los autobuses eléctricos para hacer frente a la contaminación de aire y de ruido. La interfaz común para la carga rápida de autobuses y camiones, OppCharge también está ganando terreno. El uso por parte de muchos proveedores de una interfaz común facilitará la transición a la electromovilidad en las ciudades del mundo”, expresó Håkan Agnevall, Presidente de Volvo Buses.
 “Como una empresa de transporte público, TEC Group se enorgullece de ser líder en el incremento de eficiencia energética en su flota. Esta inversión estratégica contribuirá a mejorar la calidad de vida en los principales centros urbanos y permitirá a la Región Valona alcanzar sus objetivos medioambientales”, dijo Vincent Peresmans, CEO de TEC Group.
Los autobuses eléctricos híbridos de Volvo y los sistemas de carga rápida de ABB se basan en una interfaz común conocida como OppCharge, por lo que las estaciones de carga también pueden ser utilizadas por autobuses electrificados de otros fabricantes de vehículos. OppCharge ya se está implementando como una interfaz común en más de 12 países.
El autobús Volvo 7900 eléctrico híbrido opera de forma silenciosa y libre de emisiones en un 70% de su ruta. La recarga de batería toma entre tres y cuatro minutos con la llamada carga de oportunidad. El consumo de energía es aproximadamente 60% menor que un autobús similar a diesel.
Los autobuses eléctricos híbridos de Volvo ya están en servicio en ciudades como Gotemburgo, Estocolmo, Hamburgo, Luxemburgo, Namur y Curitiba.