Con novedades tecnológicas en el diseño interior y exterior, y un nivel de sofisticación y modernidad que redefine su elegancia, la empresa brasileña presentó su nueva línea G7 Plus a transportistas de las principales compañías del autotransporte de pasaje y estimó que para el 2019 tendrá un crecimiento de 30% con base en la evolución que ha tenido en el mercado mexicano.
 
Los modelos MP135, MP120, MP105 y MP70 son ya desarrollados y fabricados en su planta ubicada en García, Nuevo León, excepto el modelo MP180 (doble piso) que será la única carrocería que se importará parcialmente desde Marcopolo Brasil en formato PKD.
 
Paulo Andrade, director general de Marcopolo, aseguró que a pesar de ser un año difícil , el 2018 lo cerrarán con resultado positivos, gracias a la posición que mantienen ahora en el mercado. La confianza de los clientes en México es un factor que ha sido muy exitoso pues le brinda mayor credibilidad a sus operaciones en el país, resaltó.
 
Francisco Chávez, director comercial de Marcopolo en México, comentó cuáles son las mejoras que fueron aplicadas a los nuevos autobuses G7 Plus, entre las cuales destacan las siguientes:
• Faros con un nuevo diseño interno y DRL integrado.
• Faros de niebla en LED.
• Espejos que ofrecen una mejor visibilidad al conductor.
• Bigotera con acabado de acero inoxidable.
• Defensas remodelados con un nuevo acabado.
• Aumento de la tapa trasera que mejora el acceso a los componentes mecánicos.
• Nuevo lettering Marcopolo.
• Cabina del conductor con nueva iluminación.
• Panel de tablero con acabado soft touch.
• Escaleras de acceso a la cabina y al salón de pasajeros más amplias con perfiles inyectados e iluminación indirecta.
• Nuevos revestimientos para piso con estándar europeo.
• Asiento del conductor auxiliar con un nuevo revestimiento.
 
En el evento en el Bosque de Chapultepec, en la Ciudad de México, los directivos de Marcopolo estuvieron acompañados de sus socios comerciales representados por Raúl González, director de ventas, mercadotecnia y postventa de Mercedes-Benz Autobuses; Enrique Enrich, director general de Scania México, y Leandro Radomile, director general de MAN Truck & Bus México.