La marca de la estrella incorpora a sus vehículos del segmento foráneo, 16 recursos tecnológicos que ayudan al operador a evitar accidentes en carretera, entre los que destacan el sistema anti-volcadura, eje delantero rígido, Suspensión neumática controlada electrónicamente (ECAS) y  Control Electrónico de Estabilidad (ESP).

Jan Hegner, CEO de Daimler Buses México, presentó el autobús prototipo, el Safety Bus, en el que realizaron las pruebas para traer al mercado nacional estas tecnologías que incrementan la seguridad en los vehículos, un i8 de Irizar con chasis Mercedes-Benz, con el que además demostraron la capacidad y desempeño de dichos sistemas, al realizar unas pruebas sobre la pista del Autódromo de Monterrey, Nuevo León.

 A petición de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), Mercedes-Benz realizó la incorporación de los sistemas de seguridad a sus vehículos, y luego de dos años y medio de trabajo, de inversión y pruebas, ofrece a los transportistas nacionales la posibilidad de solicitar de manera opcional dichas tecnologías, con el fin de proporcionar herramientas a los operadores para incrementar la seguridad en el transporte de pasajeros, pues el 97% de los viajero en México se transportan por este medio.

Reunidos en dicho lugar, la prensa especializada, colaboradores de la marca de la estrella y estudiantes de ingeniería, conocieron de cerca la forma en que funciona el frenado de emergencia, cómo se evita una volcadura y cómo actúa la memoria de pedal de freno, abordo del Safety Bus.

Raúl González, director de ventas, mercadotecnia y postventa de la marca, explicó que la apuesta tecnológica más importante que Mercedes-Benz realiza es en la seguridad. Mencionó que esto cobra más relevancia pues el 86% de los accidentes en el país están relacionados al factor humano, según datos de la Canapat.

Los otros recursos tecnológicos de Mercedes-Benz para incrementar la seguridad en los autobuses son: sistema auxiliar de freno (retarder), freno de motor (top brake), Sistema anti bloqueo (ABS), sistema de control de tracción (ASR), sistema electrónico de freno (EBS), cambio automatizado AS-Tronic, Control automático de velocidad, eje auxiliar direccional y frenos de disco.