Quince años después de una asociación extremadamente exitosa, Scania y el fabricante chino de autobuses y carrocerías Higer dan otro gran paso juntos. Esta semana, la nueva gama de autobuses Scania Fencer hace su estreno mundial en Gran Bretaña.

“Con la nueva gama Scania Fencer en nuestra oferta, fortaleceremos nuestra posición en el mercado y seguiremos impulsando el cambio hacia un sistema de transporte sostenible”, dijo Anna Carmo E Silva, directora de autobuses y carrocerías de Scania.

El éxito mundial de Scania en el negocio de los autobuses y carrocerías se basa en las sólidas asociaciones establecidas con muchos carroceros de todo el mundo. Estas colaboraciones son una parte integral de la estrategia de autobuses y autocares de Scania.

De cantidad a calidad

En 2004, Scania buscaba un socio de fabricación de carrocerías comercial en China, interesado en emprender juntos el viaje hacia carrocerías y autobuses premium. Se estableció una asociación con Higer, un carrocero de autobuses dentro del grupo chino King Long.

Al igual que otros fabricantes chinos, Higer quería que su línea de productos pasara de la cantidad a la calidad y la sostenibilidad.

Producción dedicada

Después de lanzar el autobús de lujo A80, destinado a la exportación desde China y utilizado por el equipo olímpico chino durante los juegos de verano en Beijing 2008, el dúo de autobuses investigó y desarrolló la carrocería Scania Touring A90 High-class Deluxe, montado en un chasis fabricado en Suecia. y con cuerpo de Higer.

En 2016, se completó una nueva fábrica en Suzhou, al oeste de Shanghai, una instalación de producción dedicada a los productos Scania Higer. Con una superficie de 22 mil metros cuadrados, la fábrica tiene una capacidad de producción de mil unidades por año en un turno.

Al mismo tiempo, se lanzó una estrategia de doble marca en la asociación.

Mayor exportador de gama alta

Tanto Scania como Higer esperaban que China fuera el principal mercado de la cooperación, pero resultó que la mayoría de los productos comunes se venderían fuera de China. Hasta la fecha, la asociación Scania-Higer es el mayor exportador de autocares de alta gama de China, con más de 3 mil carrocerías Scania Touring rentables entregados a más de 50 países en todo el mundo.

“Hemos tenido una cooperación mutuamente beneficiosa de 15 años en la que juntos hicimos el viaje para producir autobuses y carrocerías internacionales de alta calidad. En estos 15 años nos hemos forjado juntos en un equipo muy fuerte. Hoy estamos entregando productos de alta calidad con excelente precisión de entrega”, aseguró Leo Zheng, vicepresidente ejecutivo y director de producción y logística de Higer.

Conocimiento y reconocimiento

Mats Harborn, presidente de Scania China Group, también da testimonio de la solidez de la asociación: “Esta cooperación se considera una de las asociaciones más exitosas en la industria china de vehículos comerciales. Nos ha brindado conocimiento y reconocimiento en los que ahora podemos confiar al expandirnos en China, y ha sido un factor que contribuyó a la aprobación de Scania para hacer un establecimiento industrial importante y único en China, con nuestra propia planta de camiones, indicó.

En la fábrica de Suzhou, las carrocerías y autobuses se fabrican en líneas exclusivas de Scania. La fuerza laboral de 250 personas trabaja de acuerdo con los mismos procesos de producción ajustada que las otras instalaciones de producción de camiones y autobuses de Scania en todo el mundo.

Una nueva gama

Scania Fencer es una gama completamente nueva de autobuses urbanos que en el futuro cubrirá todas las versiones: autobuses de piso bajo, de entrada baja, de 2 ejes, de 3 ejes, articulados y de dos pisos. Ha sido desarrollado, diseñado y construido por Scania y fabricado en las propias líneas de autobús de Scania en la fábrica de Suzhou.

El primer Scania Fencer lanzado es un autobús urbano y, con este lanzamiento, Scania obtiene una nueva plataforma para su negocio de autobuses en las Islas Británicas.