Mediante un proceso integrado, que contempla autobuses eléctricos, infraestructura de recarga, tecnología de gestión y monitoreo inteligente, VEMO está innovando en México con proyectos integrales con autobuses eléctricos, tal es el caso del proyecto más reciente en Monterrey, Nuevo León.

Negocio integral

En entrevista con Magazzine del Transporte, Pablo Arturo Casellas Olvera, director de Flotas Comerciales de VEMO; y Jorge Suárez Velandia, director Comercial de VEMO, explicaron en qué consiste la oferta de valor de VEMO y los proyectos actuales que están manejando.

“Nuestra función es simplificar, acelerar el ecosistema de movilidad eléctrica y eso significa que, debido a los nuevos requerimientos, los nuevos tipos de tecnología y la tecnología de datos necesaria, todos estos aspectos son nuevos para el mercado”, dijo Jorge Suárez Velandia.

El directivo resumió el proceso que VEMO realiza en cada proyecto: “Primero analizamos la situación, cuál es el problema que se quiere resolver: conectar dos zonas, o una ruta, o varias rutas, con base en eso, elegimos, con base en la inteligencia de mercado, la mejor tecnología de vehículos de movilidad limpia de electromovilidad”.

Dicha selección de vehículos va a dar por resultado cierto tipo de infraestructura de recarga, de ahí se realiza un plan de inversión y ofrecen a los clientes una solución integral.

“Le hacemos un cliente un contrato multianual, ya sea para hacer recarga (Charging-as-a-Service), o como servicio de infraestructura, o la flota como servicio (Fleet-as-a-Service), que es todo completo”, añadió Suárez Velandia.

Proyecto en Monterrey

Actualmente, VEMO está trabajando en un proyecto en Monterrey, Nuevo León. Se trata de una solución integral de electromovilidad que contempla: autobús eléctrico en colaboración con Yutong Bus & Coach México, infraestructura de recarga, tecnología de gestión y monitoreo inteligente de la flota por parte de ZEE (Zero Emission Ecosystem) by VEMO.

Este programa piloto, que comprende dos meses, se pretende que tenga un gran impacto en la calidad de vida de las personas.

“Hay una etapa de evangelización del mercado donde socializamos los beneficios de esta tecnología, ¿qué significa?, que la gente sepa que el vehículo eléctrico funciona en las condiciones locales, en Monterrey, en el área metropolitana de Monterrey”, destacó Jorge Suárez Velandia.

Aunque en Monterrey están trabajando con Yutong, VEMO conoce la oferta de vehículos eléctricos y sabe las capacidades de cada uno, por ello, no está cerrado a ninguna marca.

Zero Emission Ecosystem

Pablo Arturo Casellas Olvera añadió que VEMO se hace responsable de todo el ecosistema, de integrar toda la infraestructura y garantizar que el sistema funcione.

“Tenemos la plataforma muy sólida, le llamamos Zero Emission Ecosystem (ZEE), que es la infraestructura que monitorea la infraestructura de recarga y suministro los vehículos, y nos permite un poquito de algoritmo de Inteligencia artificial, tomar decisiones acerca del comportamiento y desempeño de la flota, incluso predecir qué posible desgaste podría tener una batería, etcétera”.

Más proyectos

Cabe recordar que VEMO hizo un primer piloto en la Ciudad de México para la Línea 3 del Metrobús en 2020, proyecto que concluyó en la incorporación, en 2021, de la primera flota como de articulados eléctricos.

En dicho proyecto se construyó una electro terminal para recargar los articulados con una autonomía superior a los 300 kilómetros.

Otro proyecto destacado de VEMO es el que realizó en la ciudad de Puebla. Ahí, se implementó un piloto de movilidad eléctrica universitaria.

“En Puebla, con un minibús de 22 pasajeros, de piso bajo completo, es decir todas las prestaciones de un vehículo en un vehículo chico, lo estamos probando en tres universidades con el apoyo del Instituto de Políticas para el Transporte y Desarrollo (ITDP), es un circuito de universidades, un circuito compartido”, indicó el director Comercial de VEMO.

Pablo Arturo Casellas Olvera comentó que VEMO, no solamente está presente en proyectos de transporte de pasajeros, también tiene presencia con vehículos de carga.

Sobre el futuro de la electromovilidad, Casellas Olvera consideró que “es una realidad que llegó para quedarse, ya no hay vuelta atrás, obviamente cada día hay más jugadores en el mercado, se anuncian nuevas tecnologías, novedosas en baterías de litio sólido, con diferentes materiales para hacer la reacción química, etcétera, entonces, nuevamente, cada día habrá mayor autonomía”.