En octubre se comercializaron 3 mil 517 vehículos pesados, de carga y pasaje, un crecimiento del 28.1% con respecto al mismo mes de 2021, mientras en el acumulado de enero a octubre, aumentó el 31.3%, “esto es un claro indicio de que estamos en plena reactivación económica y de que cada vez se sincroniza más la cadena de proveeduría”, señaló ANPACT.

Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), dijo que “estas son cifras mucho más positivas y superiores a las que vimos el año pasado, y a principios de este año, esperemos que la tendencia se mantenga”.

El crecimiento de 31.3% en las ventas en los 10 meses que van del año (32 mil 915 unidades), todavía está 5.2% por debajo de las del 2019.

No obstante, en octubre se logró la cifra más alta del año de ventas en el segmento de pasaje con la comercialización de 624 unidades contra las 397 del año anterior.

Los resultados positivos, aún con variaciones mes a mes, hacen que la proyección preliminar de ANPACT para 2023, sea de 40 mil 137 unidades (34 mil 829 de carga y 5 mil 308 de pasaje).

Por otra parte, Elizalde Lizárraga desglosó otras cifras de octubre:

Producción: crecimiento de 26.5% con 17 mil 281 vehículos pesados (octubre de 2021, 13 mil 660)

Exportación: crecimiento de 25.1% con 14 mil 209 unidades (11 mil 362 en octubre 2021)

Mientras, el acumulado de enero a octubre, indica:

• 164 mil 34 unidades producidas, aumento del 22.1% respecto al mismo periodo 2021 (134 mil 381 unidades)
• Exportación de 136 mil 637 unidades, 19.4% más que en 2021 (114 mil 474).

Venta de pesados en plena reactivación

En tanto, los resultados de ventas al menudeo de octubre señalan la venta de 3 mil 335 vehículos y un crecimiento de 24.5% respecto a octubre de 2021.

La suma de enero a octubre queda en 31 mil 859, una mejoría del 22.4% en comparación con 2021, de acuerdo con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

En otro orden, la ANPACT reiteró su apoyo a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a fin de no detener los trámites del autotransporte federal.

“La economía del país, la industria del autotransporte y las familias mexicanas requieren, más que nunca, que se consolide la reactivación económica después de esta pandemia, que no solo causó decesos de personas, sino el cierre de múltiples empresas,” dijo Elizalde.

“Por ello, añadió, hacemos un llamado a fortalecer la infraestructura tecnológica y el capital humano de la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF) de la SICT para el adecuado desarrollo del sector autotransporte por su importancia para la actividad económica del país.

En particular, es necesario garantizar que los trámites del sector fluyan adecuadamente para brindar certeza, eficiencia y seguridad a la sociedad y al sector”.