SAN JUAN DEL RÍO, Qro.- La Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) continuará con su tarea de sensibilizar a la sociedad sobre la importancia de la seguridad vial y, como parte de la industria, seguirá demostrando con hechos y datos las bondades de las configuraciones vehiculares requeridas para llevar los productos hasta el consumidor final. 

En la inauguración del Sexto Congreso Nacional de Seguridad Vial, Alex Theissen Long, presidente de la ANTP, comentó que con los paneles y conferencias que se ofrecen en el evento, los asistentes conocerán a detalle las acciones para profesionalizar al sector, la importancia de capacitar al capital humano, las razones por las cuales las unidades que circulan deben cumplir con especificaciones  técnicas, condiciones mecánicas especiales, disposiciones de seguridad y control, para poder evitar accidentes

“Y lo más importante:  llevar estas recomendaciones a otros usuarios de la vialidad, peatones, ciclistas , automovilistas, transporte público y de mercancías, debemos de convivir en armonía para bienestar de todos”, destacó.   

Seguridad Vial desde un Enfoque de Sistemas Seguros

Con el lema, “Seguridad Vial desde un Enfoque de Sistemas Seguros”, se llevó a cabo la primera sesión del Congreso ANTP donde participaron socios, autoridades, fabricantes de equipo, socios de proveedores de bienes y servicio, así como  representantes autotransportistas.

El primer panel se trató el tema “Sistema de Coordinación para implementar la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial” en el que Daniela Villarreal de FEMSA comentó los conceptos necesarios para la armonización de las leyes estatales con la LGMSV:

• Establecer bahías de carga y descarga en beneficio de la movilidad.
• Evitar sobrerregular y gravar al autotransporte.
• Reconocer licencia de conducir en plástico y de forma digital.
• Paradores seguros
• Estudios técnicos en materia de movilidad y seguridad vial para regular y ordenar la circulación sin obstaculizar la distribución de mercancías.
• Reconocer permisos otorgados por la SICT para otorgar servicios de transporte.

Por su parte, José Ramón Medrano, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) reiteró que la sobrerregulación al sector no es la solución a los problemas de movilidad en los estados y municipios que ven sólo un fin recaudatorio en los permisos para circular.

Evitar los accidentes

Una de las principales causas de accidentes en vehículos de carga es la fatiga, lo cual se puede evitar si las empresas transportistas establecen una estrategia en la que se otorguen descansos programados a los operadores, entre otra serie de recomendaciones que expuso Rodolfo Giacoman, especialista de Fatigue Management Program del Commercial Vehicle Safety (CVS).

En otro panel, Emmanuel Romero de Grupo Bimbo; Alejandría Isabel López  de CEMEX y Cleopatra Montiel de Fábrica de Jabón La Corona, comentaron las prácticas que llevan a cabo en sus empresas para minimizar los riesgos de accidentes a través de una cultura de la seguridad vial.

Por otro lado, Ana Cecilia Cuevas Colunga del Instituto Mexicano del Transporte (IMT) dijo que existe un subregistro de los accidentes y fallecimientos en carreteras tanto a nivel nacional como estatal y municipal. 

Al finalizar el día, Daimler Truck México patrocinó la cena donde Christian Jullian, gerente de mercadotecnia de la compañía, estuvo acompañado de Alex Theissen, presidente de la ANTP y Leonardo Gómez, presidente ejecutivo.