El arrendamiento de vehículos pesados (camiones, tractocamiones y autobuses) cerró el 2022 con 29 mil 380 unidades, es decir un incremento de 40.88% en comparación con 2021 y 6% contra el Q3 del mismo año.

La Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos (AMAVe) informó que el año pasado aumentó 15.32% el arrendamiento  por la integración de nuevos socios en el segmento de Renta Diaria.

De esta manera, el organismo aclaró que si se tomaran en cuenta los mismos socios que del año pasado el alza fue del 9.86%. Esta cifra confirma que el arrendamiento de vehículos en México se perfila como el esquema de preferencia por empresas y gobiernos.

Respecto a la distribución de la gran flota AMAVe por tipo de arrendamiento se mantiene el 73% bajo un esquema de Arrendamiento Puro, respecto al Arrendamiento Financiero este cerró con una representación del 2.9%.

En el rubro de autos HEV y EV se mantuvo un crecimiento anual del 18% comparado con el mismo periodo del año pasado.

Las arrendadoras socias de la AMAVe buscan satisfacer las necesidades del mercado a través de opciones viables en la industria, coadyuvando al crecimiento del esquema financiero cuyas bondades permiten la no descapitalización y la actualización constante de la flota de las empresas.

Arrendamiento de vehículos, herramienta ideal

En relación con los retos que tuvieron las arrendadoras durante el año pasado, Víctor Campuzano, líder del comité de investigación de análisis y tendencia indicó que a pesar de la falta de vehículos por escasez, también hubo muchas gratificaciones, ya que, más empresas y gobiernos se unen a este esquema vehicular.

“Enfrentamos un año con retos sin precedentes para conformar la flota vehicular, pero encontramos soluciones viables para surtir la demanda. Veo con optimismo este 2023, ya que, se afinaron estrategias para adoptar nuevas marcas cuya aceptación ha sido buena en el mercado mexicano. Además, los cambios geopolíticos pueden traer cierta incertidumbre y el arrendamiento vehicular es la herramienta ideal para estos tiempos debido a sus bondades”.

Por otra parte, Raúl Meléndez, manager de Urban Science, refirió que las ventas de las de automóviles chinos han aumentado casi 4 puntos porcentuales en 2022 contra 2021 (2.6% en 2021 y 6.5 en 2022).
“Incluso la participación en ventas de los vehículos armados en China ha ganado en lo que va del año +7.7 pp vs 2021. Con 136,019 unidades de enero a octubre 2022 ya han rebasado las ventas que obtuvieron durante todo 2021 por +56,209 vehículos”.

Por último, Liliana Anaya, directora general de la AMAVe, comentó:
“Enfrentamos un mercado en donde la oferta de vehículos es escasa. Las alternativas de mercado parecen propicias para ofrecer mecanismos atractivos de financiamiento a través del arrendamiento. El trabajo de nuestros socios se centra en reducir el peso de los obstáculos que enfrentan en el camino”.