La incorporación de avances tecnológicos en los vehículos de carga es imperante. Aunque, la transformación del segmento debe tener lugar dentro y fuera de los vehículos.

En opinión de Ernesto del Blanco, director general de ELAM-FAW, hay que seguir el Mapa de Ruta Tecnológica del Transporte Terrestre en México visión 2021–2050, que guía la implementación de tecnología para aumentar la sostenibilidad y seguridad de los vehículos.

A bordo de las unidades, los sistemas operativos ya utilizan radares, imágenes de cámaras, GPS, conectividad 5G, que ayudan a tomar decisiones y garantizar la seguridad de la carga y de otros vehículos que comparten la misma ruta.

Los Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS por sus siglas en inglés), tienen el objetivo de mejorar la seguridad y eficiencia del transporte terrestre.

De este modo, se facilita la gestión, el seguimiento y el control para los responsables de la operación y desarrollo del transporte.

Según la empresa ensambladora y distribuidora de camiones de carga en México, la tecnología en el transporte terrestre de carga se puede enmarcar en tres grandes rubros:

• Tecnologías de propulsión y eficiencia energética, Estas tecnologías incluyen desde motores internos de combustión hasta propulsores eléctricos e híbridos.
• Cibernética de las operaciones, todo aquello que permita mejorar la eficiencia de conducción, la seguridad carretera y la seguridad de la mercancía.
• Vehículos autónomos que exigen condiciones especiales para implementarlos y que todavía no existen en México.

Avances tecnológicos para optimizar el transporte de carga

Además, el ecosistema del transporte no puede dejar de lado el correcto mantenimiento de la infraestructura carretera.

En este apartado hay importantes avances tecnológicos, con la instalación de diferentes dispositivos que controlan la conservación de las estructuras, emitiendo alertas e indicando el mantenimiento preventivo que debe realizarse.

Los sensores inteligentes también generan información sobre la temperatura, las condiciones meteorológicas y la calidad del aire a lo largo de la carretera. Es una enorme cantidad de datos que hay que recoger, analizar y procesar.

El directivo de ELAM-FAW señaló que la empresa integra diferentes aspectos tecnológicos en sus camiones, como son los sistemas de asistencia al conductor avanzados (ADAS).

Para contribuir a la sostenibilidad, la armadora integra unidades a gas natural en su portafolio.