Luego de diversas reuniones con autoridades, Miguel Ángel Martínez Millán, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), registró avances en temas que impulsa en su gestión como renovación vehicular, asuntos fiscales, trámites, seguridad y profesionalización, en pro de los transportistas.

En la primera semana de abril, sostuvo un encuentro con la Gobernadora de Tlaxcala, Lorena Cuéllar. Ambos acordaron instalar una delegación, crear un centro de capacitación para conductores (hombres y mujeres), evitar la sobrerregulación y fortalecer la seguridad para el autotransporte de carga.

El 12 de abril,  Martínez Millán  recibió a directivos de las Agrupaciones de Seguridad Unidas (ASUME), para trazar una estrategia de colaboración que permita fortalecer la seguridad en el transporte.

En otro contexto, en reunión con Rogelio Jiménez Pons, subsecretario de Transporte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el dirigente de la CANACAR propuso un esquema informático para digitalizar los trámites para los transportistas y avanzar con el proyecto de paradores seguros. Asimismo, Martínez solicitó su interlocución para fortalecer la seguridad carretera.

Acercamientos

El día 14 del mismo mes, con Raquel Buenrostro Sánchez, titular de la Secretaría de Economía (SE), el Presidente Nacional de CANACAR compartió propuestas. Esto será parte de un Plan de Renovación de la Flota Vehicular de Carga en el País, enfocado a los micro, pequeños y medianos transportistas.

En otro punto, con Andrea Hernández Xoxotla, administradora general de Servicios al Contribuyente del SAT, el 19 de abril, Miguel Ángel Martínez, pidió avanzar en la implementación del CFDI 4.0 y el Complemento Carta Porte.

El 17 de abril, Claudia C. Sánchez Porras, directora general de la Cámara, asistió al Primer Foro de Movilidad Sostenible, organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), donde destacó que son fundamentales para un mejor sistema de transporte de carga en el país, la adopción de nuevas tecnologías; contar con apoyos para la renovación vehicular, así como implementar políticas públicas orientadas a la planeación urbana e industrial. 

Encuentro internacional

De acuerdo con la Cámara, del 16 al 18 de abril, el presidente nacional de CANACAR participó en la feria industrial Hannover Messe. El objetivo es hablar de la fortaleza y eficiencia de la industria del autotransporte de carga en México para atender la demanda del nearshoring y la llegada de inversión alemana a nuestro país.

Además, se comentó la viabilidad de contar con fondos internacionales para la renovación vehicular de carga en México y cursos de actualización para conductores.

También, en reunión de trabajo, con Citlali Navarro, directora de Planeación de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), se planteó la necesidad de modernizar el equipamiento y la infraestructura en las aduanas del país, así como contar con programas de automatización para el despacho eficiente de mercancías.

El día 21 de abril, el Ing. Martínez acudió y recorrió la planta de Navistar, en Escobedo, Nuevo León, con motivo de la celebración de su 25 aniversario, dentro de una política de vinculación con las armadoras para impulsar la renovación vehicular.

En lo que respecta a la profesionalización de operadoras y operadores, Miguel Á. Martínez participó en la 2ª Jornada de Capacitación de Desarrollo Empresarial del Autotransporte, organizada por Navistar México, para los afiliados a CANACAR. El taller se inserta en los 3 ejes que impulsa la Cámara en el Plan de Trabajo 2023-2024.

Afinan reglamento de grúas

El 24 de abril, el presidente de CANACAR dialogó con transportistas de Grúas adscritos al organismo, con la finalidad de afinar el contenido del Reglamento de los Servicios Auxiliares al Autotransporte Federal de Arrastre, de Arrastre y Salvamento y Depósito de Vehículos, que fue finalmente publicado este 3 de mayo.

Un día después,  conversó con Jorge Nuño Lara, titular de la SICT sobre los avances en la implementación de paradores seguros, así como la reubicación de casetas y la eliminación estratégica de peaje en rutas que así lo requieran, como sucedió en la caseta 45 del tramo de Fortín, Veracruz.

El secretario atendió el compromiso que asumió durante la toma de protesta de Martínez como presidente de CANACAR, ante los integrantes del sector del autotransporte y demás personalidades ahí congregadas. 

Agilizar despacho de aduanas

El 25 de abril, en la sede de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), el ingeniero Miguel Ángel Martínez se reunió con la Mtra. Citlalli Navarro Del Rosario, directora de Planeación de esta institución, donde se planteó la necesidad de modernizar -en lo que se refiere al autotransporte- el equipamiento y la infraestructura en las aduanas del país, además de contar con programas de automatización para el despacho oportuno de mercancías.

Hidrocarburos

El 25 de abril, el titular de CANACAR tuvo una conversación con transportistas de hidrocarburos, coincidiendo con ellos en estrechar más las relaciones con instancias federales, con la finalidad de hacer más eficiente el tránsito de los energéticos que se consumen en el país, buscando optimizar la cadena de almacenamiento, carga y distribución. 

Por último, Martínez Millán acudió al The Logistic World Summit & Expo 2023, lugar donde pudo dialogar con transportistas, generadores y usuarios del transporte. De igual forma, visitó a los representantes de armadoras como Kenworth Mexicana, Freightliner, Navistar, Scania y FOTON México.

El 27 de abril, se reunió con Marcela Barreiro, presidente y CEO de Daimler Truck México, quien se comprometió a impulsar los objetivos de CANACAR en materia de renovación vehicular y profesionalización.