Gastón Cedillo Campos, responsable técnico del Laboratorio Nacional de Sistemas de Transporte y Logística (SiT-LOG Lab), explicó que la primera aplicación de estos drones IMTX está enfocada al traslado de documentos y mercancías.
 
El sistema opera de forma completamente autónoma con un software inteligente que identifica y gestiona diferentes parámetros en tiempo real, por ejemplo, las condiciones meteorológicas de operación al momento de la solicitud de servicio.
 
Los drones tienen estructura de fibra de carbono con seis brazos plegables hasta 180 grados, capaces de levantar hasta 12 kilogramos de peso. Gracias a su sistema de comunicación con el centro de control de drones en tierra, desarrollan operaciones autónomas potenciando sus computadoras de a bordo, tanto para las tareas de control de vuelo, altitud y velocidad, como para el reconocimiento de imágenes y patrones.
 
El sistema desarrollado por investigadores del SiT-LOG Lab, con sede en el Instituto Mexicano del Transporte (IMT), tiene una app para dar seguimiento al servicio desde un teléfono móvil. La segunda aplicación se enfoca en el soporte de actividades logísticas en las zonas de cultivo, agrologística.
 
Para una segunda etapa, el IMT prepara una aplicación que será de utilidad en zonas de desastre, así como para mejorar la fluidez de tránsito en autopistas.
 
Cedillo Campos detalló a la Agencia Informativa Conacyt que el sistema IMTX es capaz de hacer recorridos de hasta 20 kilómetros y puede coadyuvar en el modelado 3D del terreno para evaluar la extensión y dimensión de daños, diseño de estrategias logísticas de rescate, cálculo de distancias para el desplazamiento de tierras, vuelos autónomos con plan adaptativo en zonas de alto riesgo para la vida, telemetría a través de enlaces de radio, transmisión de datos e imágenes en tiempo real, mediciones térmicas para la detección de objetos peligrosos; además de la elaboración de inventarios 3D del patrimonio arquitectónico e inspección de infraestructura estratégica.