Factores como el Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), la recuperación del mercado y la expectativa del nearshoring, así como el dinamismo de la industria, reflejan un crecimiento sostenido durante 13 meses consecutivos.

De acuerdo con las cifras presentadas por la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), la fabricación, ventas y exportación de vehículos pesados lleva 13 meses al alza. La proyección en las ventas al mayoreo para el cierre de 2023, es de 48 mil 197 unidades.

La producción, ventas al mayoreo y exportación de vehículos pesados al mayoreo cerraron junio con alzas de 12.6%, 44.4%, 10.0%, respectivamente.

En el primer semestre del año, Miguel Elizalde, presidente de la ANPACT, precisó que la producción fue de 113,526 unidades con aumento del 24.3%; las ventas al mayoreo culminaron con 26 mil 006, es decir, 38.7% más que en el mismo periodo de 2022. La exportación se ubicó en 91 mil 315 vehículos, lo que se traduce en un crecimiento de 20.2%.

En junio se produjeron 19 mil 558 unidades, mientras que las ventas al mayoreo y exportaciones cerraron el mes con 4 mil 819 y 16 mil 051 vehículos, en cada caso.

Según la ANPACT, la estimación revisada en ventas al mayoreo para el cierre de 2023 son 14.0%, por encima de lo conseguido el año pasado.

La previsión de comercialización de vehículos de carga clase 4 son 4 mil 007 unidades; las de clase 5 por 1,208; las de clase 6 por 3 mil 211; las de clase 7 por 400, las de clase 8 por 10 mil 910 y las de tractocamiones de quinta rueda por 21 mil 451.

En tanto que las transacciones de pasaje se calcularon en 639 para clase 5 y 6; 4,072 para clase 7; de 1,059 para clase 8; y de 1,240 para autobuses foráneos.

Miguel Elizalde y Guillermo Rosales

Consolidación positiva

En ventas al menudeo en junio fue de 4 mil 535 unidades con una diferencia de 25.6% (925 unidades más) y en el acumulado de 24 mil 494 con una variación de 31.5% (5 mil 867 automotores adicionales). La comercialización de tractocamiones registra niveles récord en los registros que se tienen desde 1995.

Guillermo Rosales Zárate, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) ratificó que se han consolidado diversos elementos para el buen desempeño de este mercado:

• Mejoría en la disponibilidad de unidades y en la capacidad de planta utilizada.
• Efecto positivo de la inversión por relocalización productiva y el punto de inflexión a la baja de los precios de insumos diversos.

“En el mes de junio de 2023 se registra la sexta tasa anual positiva del año y se hilan 23 meses consecutivos de avance desde agosto de 2021. Incluso, el nivel registrado es 8.94% superior al similar mes de 2019 superando la comercialización pre pandemia”, destacó.

Durante junio de 2023, el segmento Total Carga tuvo un crecimiento de 21.6% con 689 unidades adicionales, mientras que Total Pasajeros observó un avance de 55.2%, es decir una venta de 236 unidades más con respecto a junio de 2022.

“El segmento de Carga registra cifras superiores en 17.6% a las observadas en 2019, en cambio Pasaje aún se posiciona 24.0% por debajo de los niveles previos a la pandemia”, acotó el también vocero de la AMDA.

En cifras acumuladas enero-junio, Rosales Zárate confirmó que se registraron ventas al menudeo por 24 mil 494 unidades, esto fue 11.91% superior con respecto al mismo semestre de 2019, año prepandemia.

En el primer semestre de referencia se registró un avance anual en Total Carga de 27.2% con 4 mil 466 unidades adicionales y Total pasajeros 63.5% con mil 401 automotores de este tipo más.

“El segmento de carga registra cifras superiores en 17.2% a las observadas en 2019, mientras que pasaje aún se posiciona un 11.29% por debajo de niveles de antes de la pandemia”, dijo.