Las soluciones que Daimler Trucks México ofrece, el sistema Detroit Assurance 5.0 y Enlace Freightliner 2.0, maximizan y optimizan el Costo Total de Operación (CTO) de los clientes de la marca que han preferido el tractocamión Cascadia. 

 “En Freightliner, además de mantener al mundo del movimiento también trabajamos para lograr nuestro objetivo en seguridad incorporando tecnología de punta como cámaras, sensores y radares que trabajan a una frecuencia de 200 veces por segundo y juntos componen Detroit Assurance 5.0, además, la telemetría y telemática en el Enlace Freightliner 2.0”, dijo Mao Hernández, gerente senior de ventas a Gobierno Freightliner.

En su participación en el 5º Congreso Nacional en Seguridad Vial (CNSV) un equipo de especialistas en conectividad de la armadora estuvieron presentes para dar detalles de estos dos sistemas que contribuyen a tener vehículos seguros en las carreteras al mitigar accidentes.

Suite Detroit Assurance 5.0

Con el tema “El desarrollo de ingeniería vehicular Freightliner” enfocada a la reducción del CTO, presentaron videos de pruebas realizadas en la pista del Instituto Mexicano del Transporte (IMT) en Querétaro, donde se pudo observar algunas funciones del sistema Detroit Assurance 5.0 como el Control de Velocidad adaptativo, alerta de abandono de carril y detección de punto ciego.

Marco Martínez, gerente de ventas de la zona del Bajío, explicó que en cuanto el sistema del sensor detecta en el punto ciego, donde el operador no puede alcanzar a ver el peatón, se activa la señal, se prende en el color rojo y de igual manera con una alarma acústica, lo cual hace que el operador se ponga más atento y no cause un accidente.

Daniel Lozano, gerente de desarrollo comercial, comentó cómo funciona el  control de crucero adaptativo: con ayuda de una cámara de alta resolución va detectando la presencia de un vehículo, de un obstáculo enfrente y lo que hace después cuando el control crucero está activado va adaptando la velocidad del camión, del tractocamión, a la velocidad del vehículo que está enfrente.
Esto puede ocurrir hacer incluso hasta 0 km/h y retomar la velocidad que tenía previamente registrada, si el vehículo de enfrente vuelve a acelerar antes de 2 segundos.

En caso de que el vehículo de enfrente acelere después de 2 segundos, con solo apretar SET en el volante, el vehículo retomará la velocidad programada.

En cuanto a la alerta por abandono de carril, dijo que es una alerta óptica y otra acústica en cuanto el operador salía del carril sin haber puesto las intermitentes.

Rodrigo Acevedo, especialista de precios líder de la estrategia de marketing para Cascadia, dijo que Detroit Assurance y Enlace Freightliner 2.0 están enfocados en mitigar accidentes, reducir su impacto y adicionalmente, tener mejoras en las pólizas de seguro por reducir los siniestros y mejorar la gestión total de las flotas.

Para reducir el CTO, Freightliner está muy enfocado en la seguridad al desarrollar Detroit Assurance 5.0, un sistema 100% propietario, que nos ayuda a mejorar la seguridad vial.

Con ello, aumentan la productividad al pasar menos tiempo en los talleres por reparaciones. También se incrementa la comodidad y la productividad de nuestros operadores, aunque los sistemas de seguridad no reemplazan a la conducción segura y adecuada que debe tener el operador.