Con el fin de incrementar la seguridad, Daimler Trucks y Torc Robotics ampliarán sus pruebas de tecnología de camiones automatizados (SAE Nivel 4) con nuevas rutas públicas en los Estados Unidos. El equipo completó el mapeo inicial de rutas adicionales en enero, por lo que las evaluaciones comenzarán pronto.

Ambos socios del Grupo de Tecnología Autónoma de Daimler Trucks tendrán como objetivo recopilar datos de escenarios de tráfico del mundo real más allá de lo que se puede aprender de las simulaciones por computadora.

Las pruebas públicas iniciales comenzaron en el suroeste de Virginia el año pasado, donde Torc tiene su sede. Los gobiernos estatales y locales de apoyo, combinados con la infraestructura bien desarrollada y los sistemas de carreteras permiten a los equipos probar, desarrollar e implementar rigurosamente el sistema automatizado.

El Grupo de Tecnología Autónoma continuará probando la próxima generación de software de manejo automatizado en Virginia y agregará las nuevas rutas próximas a la recopilación de datos. Esta extensa prueba es parte del enfoque integral de validación de Daimler Trucks y Torc para llevar camiones seguros altamente automatizados a la carretera.

Al respecto, Peter Vaughan Schmidt, jefe del Grupo de Tecnología Autónoma de Daimler Trucks, comentó: “La seguridad es nuestra máxima prioridad. Al expandir nuestras pruebas a nuevas rutas en EU podemos aprender más, trabajar con varios socios y aplicar nuestros métodos de prueba avanzados a nuevos entornos. Estos aprendizajes nos ayudan a lograr nuestro objetivo de conducir de manera segura y confiable altamente automatizada, brindando valor a nuestros clientes y a la sociedad”.

Daimler Trucks tiene docenas de años de experiencia en pruebas y validación de la durabilidad, confiabilidad y seguridad de vehículos comerciales en todo el mundo.] Con Active Drive Assist (Mercedes-Benz Actros, FUSO Super Great) y Detroit Assurance 5.0 con Active Lane Assist (Freightliner Cascadia), Daimler Trucks ha incorporado características de conducción parcialmente automatizadas a la producción en serie. En 2019, Freightliner, el líder de mercado de América del Norte, presentó el primer camión automatizado SAE Nivel 2, el Freightliner Cascadia.

Del mismo modo, el sistema de conducción autónomo ‘Asimov’ de Torc se ha probado en carreteras públicas con cero accidentes, incluido un viaje a través del país. Al unirse a su amplia experiencia en pruebas, Daimler Trucks y Torc han desarrollado un enfoque integral de validación y protocolos de seguridad para la conducción automatizada y están completamente alineados con la política marco federal para pruebas y despliegue comercial de camiones automatizados SAE Nivel 4.