Nuevo Puerto de Veracruz será el mayor polo logístico de México

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Tras su modernización y la próxima inauguración de la nueva terminal que contará con secciones para carga suelta y contenerizada, el Puerto de Veracruz  se vuelve la infraestructura más importante del país ante la cancelación del nuevo Aeropuerto Internacional de México.

Juan José Sierra Álvarez, presidente de la Coparmex en Veracruz, destacó que el renovado puerto será la punta de lanza para crear un gran corredor industrial, con ramificaciones hacia el norte del país y el Bajío.

“Para Coparmex Veracruz esta es la mejor oportunidad para convertir a la ciudad en un desarrollo similar al de regiones como el Bajío y el norte del país, que por su vocación natural se vuelve la zona idónea para instalar maquiladoras y fábricas”, apuntó.

Con ello coincidió Manuel Óscar Enciso Villarreal, ex presidente de la institución empresarial en la entidad, quien advirtió que el nuevo puerto abre todas las oportunidades para el comercio internacional, ya que se contará con terminales de  usos múltiples, de carga suelta y contenerizada, de fluidos y de granel mineral y agrícola, que se suman a las actuales instalaciones.

Dijo que todo lo anterior, ha implicado una gran modernización para ubicar a este centro logístico entre los mejores del mundo en su tipo.

Ante ese potencial e impulsar la inversión en el nuevo puerto, los días  20 y 21 de junio se realizará la Tercera Misión Comercial del Centro Empresarial de Veracruz, al considerar al renovado puerto como la “nueva plataforma de logística naviera”.

Con este encuentro, impulsado por la Coparmex CDMX y Veracruz, se busca convertir a la ciudad de Veracruz en un polo logístico en torno al comercio exterior, en alianza con la Administración Portuaria Integral de Veracruz, Hutchison Port ICAVE, Corporativo Enciso y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del estado.

Finalmente, Jesús Padilla Zenteno, presidente de la Coparmex CDMX señaló que es una obra de infraestructura de primer mundo,  “que buscamos impulsar en los negocios de los empresarios mexicanos hacia el exterior y viceversa”.

 

 

 

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