Utility Trailers de México presentó la caja seca 4000D-X Composite TBR e hizo la develación de la caja refrigerada con thermo híbrido, diesel-eléctrico, de la marca Cargobull.

En la Expo Transporte ANPACT 2023, Gabriel Díaz, fundador y presidente del Consejo de Administración de Utility Trailers de México, compartió un recuento de la marca que está cumpliendo su 30 aniversario.

La solidez de su propuesta para el transporte de carga ha llevado a la compañía a lograr un 65% de participación de mercado en el equipo refrigerado y del 20% en cajas secas.

A este segmento pertenece la caja seca Utility 4000 D-X Composite TBR, diseñada para el mercado mexicano con capacidad de carga de 80,000 libras y 4,085 pies cúbicos.

Su diseño aerodinámico que reduce la resistencia al viento contribuye a un mayor ahorro de combustible, de llantas y de costos de operación en general, explicó Adán Palomeque, CEO de Utility Trailers de México.

Por otra parte, los directivos develaron la caja refrigerada 655MT Hybrid, diesel-eléctrico, el primer producto que llegará a México de la alianza de Utility con Cargobull North America.

De acuerdo con Gabriel García, el mercadeo de las cajas refrigeradas se hará hasta que Utility Trailers de México haga pruebas, revisiones y pueda garantizar la disponibilidad de refacciones en los almacenes de la marca.

No obstante, se aclaró, la caja refrigerada 655MT Hybrid cumple con los requisitos más estrictos de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB).

Están diseñadas específicamente para cumplir con los requisitos y necesidades de los transportistas de mercancía congelada de Norte América.