RIVIERA MAYA, Q. Roo.- El nuevo vehículo es una versión mejorada del VNL que, por su configuración 6×2, brinda una mejor eficiencia de combustible, ahorro en el peaje por su eje retráctil y reducción en el costo de mantenimiento, explicó José Gutiérrez, director comercial de Volvo Group Trucks México.
 
Las llaves de la primera unidad, de un pedido de 100, fueron entregadas de manera simbólica por Martín Sáenz, director general de la armadora sueca, a Raúl Monroy Reus, director general de Transportes Monroy Shiavon en el marco de la XVII edición del Foro Nacional del Transporte de Mercancías de ANTP.
 
TMS es la primera empresa transportista que prueba este modelo de camión que permite un fácil acoplamiento por un sistema automatizado para soportar el controlador en los cambios de carga. El costo de mantenimiento es menor debido a que el desgaste de los frenos y neumáticos es menor, pues la distribución del peso reduce el exceso de desgaste en uno de los ejes.