En el primer semestre de este año la participación del financiamiento (de marca o bancario) para la adquisición de vehículos ligeros nuevos fue de 59.1% a nivel nacional, informaron hoy la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), JATO y Urban Science.

El financiamiento del primer semestre representó un avance contra similar periodo de 2021, cuando la proporción fue de 58.4%, informó Cristina Vázquez, coordinadora de Estudios Económicos de la AMDA.

Fuente: AMDA.

En conferencia de prensa, Vázquez dio a conocer que, del total de colocaciones de financiamiento de vehículos ligeros en el primer semestre de este año, el 20% correspondió a los bancos y el restante 80% a las financieras de marca.

Segmentos

La directiva detalló que, por segmentos, en el caso de los Compactos el financiamiento participó con el 65.6% del total; aquí los bancos tuvieron el 19% de participación y las financieras de marca el 81%.

En el caso de los Subcompactos el financiamiento alcanzó el 63.6% del total de los vehículos nuevos vendidos en el periodo enero-junio del 2022; en este caso, la participación de las financieras de marca fue del 82% y los bancos participaron con un 18%.

Para el segmento de SUVs, el financiamiento fue de 60.8%; en este caso, las financieras de marca realizaron el 80% de los financiamientos y los bancos el restante 20%.

Fuente: AMDA.

Por lo que corresponde a las Minivans, las financieras de marca participaron con el 90% y los bancos con el 10%; en total, en este segmento se financiaron el 56.4% del total de las unidades vendidas.

Un 49.0% de las Pick-Ups nuevas se vendieron por medio de financiamiento en el primer semestre del 2022, de las cuales, 77% fueron financiadas por las marcas y 23% por los bancos.

Los vehículos De Lujo mostraron un 37.2% de participación de financiamiento; en este caso, las financieras de marca tuvieron el 67% y los bancos el 33%.

Los Autos Deportivos tuvieron la participación de financiamiento más baja de todos los segmentos, alcanzó solamente el 21.7%, siendo las financieras quienes tuvieron un 70% y los bancos 30%.

Es de destacar que solo tres segmentos superaron el nivel de financiamiento nacional: Compactos, Subcompactos y SUV’s.

Los bancos mantuvieron una mayor proporción de financiamiento en los segmentos alta gama (Deportivos y De Lujo) y en Pick-Ups, mientras que las financieras presentan las participaciones más elevadas en Minivans y Subcompactos.

Fuente: AMDA.

Plazos

Gerardo San Román, director para Latinoamérica de JATO, dio a conocer el desempeño del financiamiento de acuerdo con el plazo.

El directivo informó que, en el primer semestre del 2022 el plazo preferido para cuatro de los siete segmentos contemplados, fue de 60 meses, siendo dichos segmentos los de Subcompactos (35.1%), Compactos (29.0%), SUVs (30.7%) y Deportivos (24.2%).

El plazo a 36 meses fue el preferido en los segmentos de Pick-Ups (21.6%), Minivans (26.8%) y De Lujo (23.5%).

Financiamiento por estados

Fuente: AMDA.

Eric Ramírez, director regional Latam de Urban Science, expuso el nivel de financiamiento por estados.

En este caso, el porcentaje nacional de las compras totales (menudeo y flotillas) de vehículos ligeros nuevos mediante financiamiento en el primer semestre del 2022 fue del 59.1%; nueve estados quedaron con una participación mayor o igual al 70%, mientras que 11 entidades se ubicaron por debajo del promedio nacional.

En cuanto a la participación del crédito en las compras al menudeo (sin flotillas) por estado en el periodo enero-junio de este año, el porcentaje promedio del crédito a nivel nacional quedó en 68.2%, ubicándose 18 estados por debajo de ese índice, mientras que 13 entidades reportaron una participación igual o mayor al 70%.

Por último, en cuanto al indicador de oportunidad de financiamiento sobre compras totales identificado para cada segmento y estado, el reporte indicó que al primer semestre se podrían financiar hasta 23 mil 619 unidades, equivalentes a 15 mil 683 millones de pesos, concentrándose la mayoría en los segmentos SUVs y Subcompactos en el Estado de México principalmente.

Fuente: AMDA.