Al detallar las cifras de ventas de vehículos ligeros en agosto, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), considera que existe una tendencia de recuperación lenta del mercado automotriz a partir de mayo, respecto del punto de mayor caída de abril. Sin embargo, en agosto se observó una desaceleración de la recuperación respecto del mes anterior, pues tuvo un incremento de sólo de 4 mil 195 (5.75%) unidades lo que contrasta con el alza de 10 mil 60 unidades observadas en julio versus junio de 16% por ciento.

En agosto de 2020, se comercializaron 77 mil 92 unidades, una disminución de 28.7% en comparación al mismo mes del año pasado cuando se colocaron 108 mil 58, es decir, 30 mil 966 menos.

“El registro del mes de agosto confirma la gravedad de la crisis que atraviesa el mercado automotor mexicano, que registra 38 meses con resultados adversos desde julio de 2017 y que la pandemia ocasionada por el COVID-19 ha recrudecido”, afirmó Guillermo Rosales Zárate, director general adjunto de la AMDA.

Con base en estos datos, dijo que al finalizar el 2020 se comercializarían 951 mil 475 unidades en total, lo que representaría una disminución anual del 28 por ciento. Para septiembre esperan comercializar 74 mil 914 unidades.

En conferencia virtual conjunta con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Industria Nacional de Autopartes (INA), añadió que la curva de recuperación de la demanda de vehículos ligeros nuevos en México será lenta, con lo cual mantiene la expectativa de una caída superior al 27% al terminar el 2020 en comparación con el año pasado, bajo una situación inercial en al ámbito macroeconómico y social.

Rosales Zárate contempla como factores que pueden impulsar un mejor proceso de recuperación del mercado automotor el que se generalice la autorización para abrir los pisos de venta y disminuyan las restricciones de operación y movilidad social impuestas para enfrentar la contingencia sanitaria. 

Por ejemplo, el Estado de Veracruz, sexto mercado estatal de vehículos, permaneció con los pisos de venta cerrados en su gran mayoría durante todo agosto. Asimismo, que las expectativas de los consumidores mejoren y se logre revertir el desempleo ocasionado por la pandemia.

“En sentido adverso se contemplan como factores negativos un rebrote de COVID-19 que pudiera restringir las actividades económicas y la movilidad social, profundización de los efectos de la crisis económica en el cierre de empresas, desempleo y desconfianza empresarial”, comentó.

Sobre la importación de unidades usadas de Estados Unidos y Canadá a México, el también vocero de la AMDA destacó que entre enero y julio de 2020 se han internado 70 mil 849, es decir 21 mil 238 menos, representando una baja de 23.1 por ciento.

“Este número aún representa el 13.9% del total de vehículos nuevos vendidos en el mismo periodo de referencia”, puntualizó.

Fausto Cuevas, director general de la AMIA, informó que durante agosto de 2020 se produjeron 293 mil 463 vehículos ligeros, 13.2% menos en comparación con las 337 mil 898 unidades producidas en el mismo mes de 2019. De enero al mes pasado se registraron 1 millón 761 mil 107 vehículos ligeros producidos, 32.6% por debajo de las unidades producidas en el mismo periodo de 2019.

En cuanto a las exportaciones, se registraron 257 mil 610 vehículos ligeros en agosto, es decir, menos 8.6% con respecto a los vehículos exportados en agosto de 2019. Con ello suman 1 millón 532 mil 127 unidades enviadas al extranjero durante el periodo enero-agosto de 2020, para un retroceso de 33.4% en comparación con las 2 millones 299 mil 528 unidades exportadas durante el mismo periodo de 2019.

Por su parte, Óscar Albín, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), dijo que cada vez tiene una mejor expectativa de cómo va a cerrar el año. Estima que para septiembre  el valor de la producción ascenderá a 77 mil millones de dólares, una disminución de 22% contra el 2019.