Brembo, líder en el diseño y la producción de sistemas y componentes de frenos de alto rendimiento, es un participante esencial en la Fórmula Uno.

Para el campeonato de 2024, que arrancó con el Gran Premio de Bahréin, la compañía ha desarrollado nuevos sistemas de frenado personalizados para cada equipo.

Dotará a la mayoría de los monoplazas de componentes hidráulicos (calipers, cilindros maestros y unidades by-wire) y de fricción (discos y pastillas de carbono).

Para el campeonato de 2024, los equipos utilizarán dos tipos diferentes de discos de carbono: ranura ancha y ranura de un solo lado.

En la “ranura ancha”, el espesor del anillo de fricción, la parte en contacto con la campana es igual al espesor del disco, mientras que en la especificación de “ranura de un solo lado”, el espesor del anillo de fricción es menor que el espesor del disco.

Esta segunda solución puede promover una estrategia diferente de ventilación de los discos y un mejor empacado de las esquinas de los rines, pero a expensas de una tensión mecánica óptima en el carbono, lo que limita la posibilidad de penetraciones en la ventilación.

El Grupo Brembo volverá a suministrar sus calipers de freno a los 10 equipos. Estos calipers de hasta 6 pistones cumplen con el número máximo establecido por el reglamento; son fabricados en aluminio sólido y niquelado.

Brembo, un liderazgo esencial en la Fórmula Uno

Además, cinco equipos recibirán bombas de freno de Brembo y AP Racing, y cuatro equipos instalarán en sus coches unidades by-wire desarrolladas por Brembo.

Estas unidades tienen como objetivo gestionar el frenado trasero, variando instantáneamente el frenado disipativo, en función de la entrada regenerativa y asegurando el equilibrio correcto entre los ejes delantero y trasero.

Los ingenieros de Brembo trabajaron con cada equipo para definir la relación óptima entre peso y rigidez de los nuevos calipers de freno.

Algunos equipos preferirán calipers más ligeros, pero también menos rígidos, mientras que otros adoptarán soluciones más rígidas, pero más pesadas. Es un delicado equilibrio que lleva a Brembo a desarrollar soluciones específicas para el sistema de frenado de cada monoplaza.

Mediante el uso de sensores en las esquinas de los rines, los equipos podrán conocer la temperatura de los discos y calipers en todo momento.

HyperFocal: 0Con los datos que se reúnen, los ingenieros de los equipos podrán ayudar al piloto en el manejo óptimo de la temperatura y el equilibrio de frenado del monoplaza.

Brembo es parte de la Fórmula Uno desde 1975 y de más de 500 victorias en Grandes Premios con sus propios sistemas de frenado.