DHL Supply Chain presentó hoy la nueva gama de transporte que se incorpora a su servicio, que consta de 20 tractocamiones Shacman X3000 con motorización a gas natural comprimido y que se utilizarán entre Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey.

Juan Carlos Aderman, vicepresidente de Transporte Latinoamérica de DHL Supply Chain, recordó que si bien la compañía, por normatividad, no puede ser dueña de unidades, el servicio lo manejan por medio de socios comerciales, con quienes operan dichos vehículos.

Aderman explicó que estos 20 tractocamiones se suman a la flota que les da servicio y que se integra por ocho vehículos híbridos, 114 a diesel para última milla y motocicletas eléctricas.

LLP y Connected Control Tower

El directivo, quien puntualizó que trabajan con todos los sectores de la industria en México, como el químico, industrial, farmacéutico, consumo, automotriz y tecnología, aseguró que DHL Supply Chain cuenta con una gama de soluciones de transporte para sus clientes, entre las cuales se encuentra Lead Logistics Partner (LLP) y Connected Control Tower.

“Tenemos diferentes modalidades de transportación, prácticamente todos los tipos de transportación, servicios intermodales, transportación aérea, nuestra red de consolidación es uno de los modelos más exitosos que hay en el mercado ahorita, lo que es carga directa, en fin, tenemos un amplio paquete de soluciones”, agregó.

Juan Carlos Aderman expuso que el Control Tower sincroniza los movimientos a lo largo de toda la cadena de suministro, es decir, se encarga de ver qué producto llega, qué producto sale, cuál se va a consolidar, cuál se va directo, a qué ciudad, en qué tipo de vehículo, con qué tipo de unidad y en qué fecha.

“Connected Control Tower hace eso, conecta las operaciones que tenemos a nivel nacional dentro de los 11 hubs y en los más de 20 centros de distribución”, resumió.

“El LLP adicional, te pone un elemento de mejora continua, de eficiencia, lo que hace es: ya que tienes tu cadena de suministro, ahora cómo la eficiento día con día. LLP además te va modificando el día a día las condiciones de la cadena de suministro, esto se hace con elementos de tecnología, constantemente estamos midiendo tiempos, movimientos y estructuras y con eso vamos eficientando los procesos”, explicó Aderman.

Flota vehicular

El vicepresidente de Transporte Latinoamérica de DHL Supply Chain recordó que ellos, por normatividad, no pueden ser dueños de los vehículos, por lo que sus operaciones las realizan a través de más de 500 socios de negocio: “Todo lo que hacemos es a través de relaciones comerciales, relaciones de sociedad con nuestros socios de negocio para poder dar los servicios”.

DHL Supply Chain cuenta con más de 500 líneas de transporte y 10 mil puntos de entrega de nivel nacional; entrega más del 99.9% del producto y genera más de medio millón de viajes de distribución al año y otro medio millón de viajes inbound al año, es decir, un millón de viajes al año, lo que supone un incremento de 10% de incremento contra el año anterior.

Cabe señalar que, como grupo, DHL tiene el objetivo de tener cero emisiones de huella de carbono para 2050, para ello trabajan, no solamente en acciones dentro de la empresa, sino también en acciones con sus socios de negocio, tales como el transporte.

20 tractocamiones Shacman

Alejandro Echeverri, director de Control Tower para México y líder de Operaciones de Transporte para México, anunció la incorporación a su servicio de los 20 tractocamiones Shacman a gas natural comprimido.

Echeverri detalló que estos tractocamiones tienen una autonomía de entre 900 a mil 200 kilómetros con una carga y ofrecen una disminución de 50% de emisiones contra un vehículo diesel.

“Son unidades con tecnología de punta, prototipo europeo, la cabina es ligera, reforzada; tenemos un motor europeo de alta eficiencia, por supuesto con combustión a gas”, dijo.

“Con estas unidades vamos a estar reemplazando precisamente unidades de combustión a diesel; vamos a estar utilizándolas principalmente en movimientos entre el “triángulo dorado de México”: Guadalajara, Monterrey y México, y la idea es que las transferencias entre estos lugares, que representan cerca del 65, 70 por ciento de nuestro volumen se pueda mover con estas unidades”.

La capacidad de carga de estos nuevos tractocamiones es de 20 a 22 toneladas.

Por último, Juan Carlos Aderman expuso que para este año las prioridades de DHL Supply Chain son visibilidad, digitalización, mejora continua, estandarización y seguir impulsando los servicios de Connected Control Tower, e-commerce y última milla.