Penske Logistics, NTT y John Langley, profesor e investigador en la Universidad Estatal de Pensilvania, elaboraron el 28º Estudio Anual de Logística de Terceros. El objetivo fue identificar las tendencias en adopción de tecnologías emergentes para enfrentar los desafíos actuales en la cadena de suministro. 

El estudio condujo una encuesta entre proveedores de logística de terceros (3PL, por sus siglas en inglés) y usuarios de servicios 3PL para conocer el estado actual, la manera en que están evolucionando las relaciones entre ambos, el creciente flujo de datos y la mayor importancia de la automatización.

El informe de este año ofrece perspectivas actualizadas sobre cómo enfrentar la crisis de talento y la volatilidad económica, el potencial inexplorado de la logística inversa, el crecimiento continuo de la cadena de frío, la desaceleración de las compras en línea y las cambiantes expectativas de los consumidores. 

El estudio destaca: 

• La relación entre los 3PL y los transportistas sigue fortaleciéndose:

  Los transportistas están más satisfechos con sus 3PL en el estudio más reciente. Los transportistas comunicaron su positivismo con una tasa de respuesta del 95%, un incremento del 12% respecto al año pasado. Sin embargo, hubo un aumento en el número de transportistas que comentaron que están ya sea reduciendo o consolidando sus 3PL (el 78% este año respecto al 71% del año pasado).

• Crece la batalla por talento:

  El 78% de los transportistas y el 40% de los 3PL afirman que los desafíos laborales han afectado sus contratos de nivel de servicio. Los puestos más difíciles de ocupar son los trabajadores por hora, como recolectores y empaquetadores, y los trabajadores por hora autorizados, como conductores de camiones y operadores de equipo. Los 3PL y los transportistas afirman que están adoptando tecnología y automatización para incrementar la eficiencia, mejorar la seguridad en el trabajo y atraer a empleados.

• Los datos, el análisis y la inteligencia impulsan la optimización de la cadena de suministro:

  Casi la mitad de los transportistas y los 3PL reconocen la necesidad y piensan automatizar las decisiones de planeación de cadena de suministro, mientras que el 25% de los transportistas y el 27% de los 3PL afirman que ya comenzaron a automatizar las decisiones de bajo riesgo. Los transportistas consideran de mayor importancia la planeación de suministro (65%), la proyección de demanda (61%) y la gestión de inventario (61%). Los 3PL mencionan que las áreas de mayor importancia son la optimización de rutas (61%), seguido por la gestión de inventario (55%) y la facturación de fletes (54%).

• Las tecnologías emergentes son vitales para el crecimiento futuro:
  

  Los transportistas y los 3PL coinciden en que la adopción de tecnologías emergentes es vital para el crecimiento futuro de las cadenas de suministro (87% de los transportistas y 94% de los 3PL). Las principales áreas de interés son el análisis predictivo avanzado, los dispositivos wearables y la tecnología móvil, las plataformas de comercio electrónico consolidadas, y la robótica y automatización de los almacenes.

• Mejorar la resiliencia de la cadena de suministro es una prioridad para los transportistas y los 3PL:
  

  Los transportistas y los 3PL están trabajando activamente para equilibrar la necesidad de resiliencia con los niveles de inventario, la adquisición y el costo. La información ayuda a las cadenas de suministro a través de decisiones basadas en datos que permiten la planeación de contingencias y la optimización de la red. Las ventas en línea directas al consumidor han comenzado a disminuir, mientras que los transportistas y los proveedores de servicios logísticos se esfuerzan por cumplir las evolutivas necesidades del consumidor.

“El Estudio 3PL 2024 esclarece por completo las complejidades de la actual cadena de suministro y presenta explicaciones detalladas de sus conceptos fundamentales”, comentó Andy Moses, vicepresidente ejecutivo de Ventas y Soluciones en Penske Logistics. 

“Son muchas las necesidades de los transportistas en el entorno actual y los proveedores de logística de terceros se encuentran en una posición ideal para estabilizar y adaptar conforme sea necesario”.

La publicación se presentó en la conferencia EDGE del Consejo de Profesionales de Gestión de Cadena de Suministro (CSCMP) en Kissimmee, Florida.