La Comisión de Energía de California (CEC, por sus siglas en inglés) seleccionó a Symbio, Michelin, Faurecia junto con GTI y otros socios de la industria, para desarrollar y demostrar un camión Clase 8 de transporte regional alimentado con hidrógeno, como principales contribuyentes a un proyecto de movilidad de hidrógeno apoyado por el estado.

El proyecto “Symbio H2 Central Valley Express”, respaldado con 2 millones de dólares, desarrollará y demostrará un camión de celda de combustible de hidrógeno que iguala el rendimiento de un camión diesel de 15 litros y brinda una solución de cero emisiones para los exigentes transportes regionales.

A partir de la segunda mitad de 2023, el camión funcionará durante 12 meses en una ruta desafiante de 400 millas entre el Inland Empire y el norte del Valle de San Joaquín.

Ubicado dentro del territorio de servicios públicos propiedad de inversionistas de gas natural de California, utilizará la infraestructura de hidrógeno existente y futura proporcionada principalmente por Air Liquide, Shell y Trillium. Este proyecto de camión de hidrógeno se esfuerza por apoyar el objetivo de California de lograr la neutralidad de carbono en toda la economía para 2045.

“Vemos esta subvención como un rotundo voto de confianza de la Comisión de Energía de California. Ser elegido de un grupo de fuertes solicitantes demuestra que Symbio es considerado como un nombre de primer nivel en movilidad de hidrógeno”, dijo Alexis Garcin, presidente de Michelin Norteamérica.

Por su parte, Alexis Garcin José-Vicente March, gerente general de Cero Emisiones de Faurecia, comentó: “Este proyecto especial muestra la fortaleza de un ecosistema único de socios con tecnologías innovadoras del cual Faurecia se enorgullece de ser parte, en una región que lidera el futuro de la energía limpia”.

Ventajas del hidrógeno

El hidrógeno se adapta perfectamente para descarbonizar la movilidad de trabajo pesado, brindando ventajas distintivas que incluyen más autonomía, mayor carga útil, un tiempo de reabastecimiento de combustible más corto y un costo total de propiedad reducido.

Faurecia, empresa del Grupo FORVIA, aportará su reconocida experiencia en sistemas de almacenamiento de hidrógeno proporcionando un sistema completo de almacenamiento de hidrógeno con cinco depósitos homologados de 700 bar.

En el corazón de un ecosistema en crecimiento, aprovechando las asociaciones comerciales y tecnológicas, Faurecia cubre el 75% del tren motriz de hidrógeno y ofrece las mejores soluciones de su clase.

Por su parte, Michelin proporcionará neumáticos de baja resistencia a la rodadura que combinan seguridad, longevidad, protección del medio ambiente y mayor capacidad de carga.

Con estos neumáticos tecnológicamente avanzados, adaptados para el transporte pesado, Michelin apoya la transición hacia soluciones de movilidad eléctrica más limpias, más eficientes y que ofrecen una mayor autonomía.

Symbio diseñará, desarrollará e integrará un sistema de propulsión de pila de combustible preparado para camiones pesados ​​de larga distancia impulsado por la tecnología de pila de pila de combustible de Symbio – StackPack, junto con el sistema de almacenamiento de hidrógeno de Faurecia y los neumáticos de baja resistencia de Michelin en una plataforma Freightliner Cascadia.