En respuesta a las necesidades de los transportistas que buscan incrementar su productividad y eficiencia, Fruehauf lanzó una nueva caja seca de 57 pies que brinda a una mayor capacidad de carga volumétrica, mientras que el tanque tolva de aluminio es ideal para transportar pellets de plástico nuevo y reciclado de grano.

Con ambos productos, el fabricante líder de semirremolques se presenta en Expo Transporte ANPACT 2023, en Guadalajara, Jalisco, donde también firmó un convenio con la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) para que los socios puedan adquirir 1,000 cajas de 53’ a precio preferencial. 

Sobre la caja de 57’, Rodrigo Arcos, director comercial, afirmó que cumple con la normatividad  mexicana de este tipo de productos, ya que ha sido un producto que antes se ha probado en Estados Unidos y Canadá.

En otras palabras, está acorde a la NOM-035-SCT-2-2022, la NOM-012-SCT-2-2017 y la NOM-014-SCT-2-2021. La unidad, única en su tipo, tiene las siguientes características:

• Doble posición de perno rey para poder ser utilizado tanto por camiones tipo americanos como para unidades cab over y poder maximizar la eficiencia de consumo de combustible. 
• Longitud exterior de 17.3 m
• Fabricada en composite
• Bastidor de patines deslizable en dos posiciones, atornillable y apoyado en 6 puentes, equipado con patín Fruehauf Jost H450
• Bastidor de suspensión deslizante compatible para suspensión Hendrickson Vantraax.
• Techo de aluminio de una sola pieza con cerchas de acero galvanizado
• Llantas Firestone FS591 con costado innovador “intellishape 99” que ayuda a reducir el peso total de la llanta sin reducir durabilidad 
• Rines Accuride

Tanque tolva de aluminio

Fruehauf en Expo Transporte ANPACT 2023

Respecto a este equipo, Alonso Rodríguez, gerente comercial de Unidades Especiales, resaltó que por primera vez presentan en la exposición de la ANPACT, un equipo de alta ingeniería “para mostrar nuestra capacidad en diseñar remolques, fabricado con materiales durables de calidad premium, eficiente para la operación que es sometido y que ofrece una mayor capacidad de carga a diferencia de otros fabricantes”.

Informó que la tolva tiene sistema de auto-succión, de 60m3, fabricado con arillos exteriores o canales estructurados reforzando al tanque para la operación de presurizado y de vacío.

Con monocasco frontal y trasero con diseño que ayudan a formar una sola estructura, uniendo el bastidor de la quinta rueda y de la suspensión. El tanque tolva está equipado con válvulas de alivio de vacío que evita que el tanque implosione ante un bloqueo del sistema; válvula de presión para aliviar la presión cuando ésta supera el límite de la presión de trabajo. 

Por último, Leandro Radomile, director general de Fruehauf, destacó su participación en Expo Transporte: “Para nosotros es muy importante estar aquí en Guadalajara, cerca de nuestros clientes para escuchar cuáles son sus necesidades, presentarles las innovaciones que tenemos para su negocio, destacando nuestras fortalezas y así seguir siendo su socio confiable por muchos años”.