La empresa alemana ZF presentó hoy nuevas tecnologías en los campos de automóviles de pasajeros y vehículos comerciales, destacando el enfoque en electrificación y automatización.

Adelantándose a la feria IAA del Transporte, Wolf-Henning Scheinder, CEO de ZF Group, y Wilhelm Rehm, miembro del Consejo de Administración responsable de la nueva división de Soluciones para Vehículos Comerciales de ZF, mostraron a la prensa mundial sus novedades.

Wolf-Henning Scheinder dijo que en ZF “muchas cosas han cambiado, pero no ha cambiado nuestra misión de más seguridad, más eficacia y más control al menor costo posible y, por tanto, una movilidad más sostenible”.

El directivo explicó que ZF ha avanzado mucho en el plano estratégico gracias a su estrategia Next Generation Mobility (Movilidad de Próxima Generación), pues el grupo está realizando una profunda transformación hacia la movilidad eléctrica, la automatización, los vehículos definidos por software tanto para vehículos de pasajeros como para vehículos comerciales.

“El vehículo definido por software conlleva unos cambios aún más profundos que la movilidad eléctrica, permite introducir nuevas funciones del vehículo, cambiar las estructuras del vehículo y, por tanto, de nuestros productos”, afirmó.

Scheinder puntualizó que ZF está a la vanguardia del desarrollo y la industrialización de sistemas de chasis avanzados con la oferta más completa del sector de tecnologías por cable que ya no requieren una conexión mecánica o fluidos del sistema.

Nuevas tecnologías de ZF

 Un ejemplo principal es la solución de dirección por cable de ZF. “Los sistemas inteligentes por cable de ZF ponen fin a la era de las conexiones mecánicas y permiten una nueva era de control del vehículo”, indicó Wolf-Henning Scheinder.

“La tecnología de dirección por cable de ZF permite nuevas funciones de seguridad y confort, como las maniobras evasivas de emergencia autónomas o el estacionamiento en espacios muy reducidos. Esto marca un gran avance en el camino hacia los coches y camiones de conducción autónoma, al añadir una nueva libertad de diseño e ingeniería”, continuó.

ZF también presentó su avanzado sistema de dirección asistida por cable; del mismo modo, en el lado de frenos, ZF es el líder mundial en la producción de su sistema de control integrado de frenos, que también se controla principalmente con tecnología por cable.

Gracias a su completa gama de productos, ZF está muy bien posicionada para captar una parte considerable del mercado en el creciente campo de los sistemas de chasis por cable y espera una porción significativa del mercado de dirección por cable para 2030.

El mayor proveedor para vehículos comerciales

“Al mismo tiempo, ZF ha ampliado su estrategia para la división de vehículos comerciales en los últimos años. Gracias a la adquisición de Wabco, y la creación de la nueva división de soluciones para vehículos comerciales, nos hemos convertido en el proveedor más grande del mundo para vehículos comerciales del mundo”, aseguró Wolf-Henning Scheinder.

El CEO de ZF informó que el programa de productos para vehículos comerciales representa en la actualidad alrededor del 18% del volumen de ventas del grupo, con una gama de productos significativamente más amplia.

“Como pueden ver, en ZF la transformación hoy en día ya es una realidad. ZF se ha convertido en una empresa centrada en la electrónica, la mecatrónica y el software que ofrece soluciones para el vehículo definido por software”, concluyó el CEO de ZF.

Uno de los ejemplos de desarrollo de ZF son los sistemas de dirección por cable, que se lanzarán mercado en 2023 y permiten un control totalmente autónomo del vehículo para vehículos de transporte de personas y robotaxis.

Wilhelm Rehm, por su parte, comentó que ZF tiene el enfoque de combinación entre camión y remolque; además, resaltó que ZF se ha convertido en el proveedor más grande para la industria de vehículos comerciales con la más amplia gama de productos.

Sistemas integrados en vehículos comerciales

Rehm reconoció que sus clientes cada vez piden más sistemas integrados en vehículos comerciales; por ello, la atención de ZF se centra en las áreas tecnológicas más importantes en la actualidad: electrificación, automatización e interconexión.

“Esto demuestra que nuestras soluciones al sector de los vehículos comerciales están a la altura del tiempo y su aceptación por el mercado es excelente; eso demuestra que la adquisición e integración exitosa de Wabco por parte de ZF ya está dando sus frutos”, aseveró el directivo.

La electrificación es el área en la que ZF ha penetrado en términos de tecnología, por ello, hoy presentó, como estreno mundial, el nuevo CeTrax 2, un nuevo accionamiento eléctrico integrado y modular para vehículos comerciales de hasta 44 toneladas de peso total.

Este sistema, desarrollado por ZF, combina un favorable peso de potencia y una arquitectura altamente integrada; este sistema permite una alta potencia permanente y una mayor eficiencia energética.

“En el futuro, también ofreceremos una plataforma modular, escalable, abierta a cualquier tecnología para la movilidad eléctrica de los vehículos comerciales. CeTrax 2 es el primer componente importante para esto”, adelantó Rehm.