La Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) rechazó hoy las inspecciones implementadas en cuatro cruces fronterizos con el estado de Texas, porque perjudica de manera importante el flujo comercial entre nuestros dos países.

En un comunicado, la Cancillería puntualizó que “rechaza esta medida estatal que perjudica de manera importante el flujo comercial entre nuestros dos países. Como consecuencia inevitable de esta disposición, los comerciantes de México y Estados Unidos están perdiendo competitividad e ingresos considerables”.

La SRE detalló que las inspecciones se implementan en cuatro cruces fronterizos con el estado de Texas: Zaragoza-Ysleta, Córdova-De las Américas, Colombia-Laredo y Reynosa-Pharr. Se estima que en estos cuatro puertos de entrada únicamente está cruzando una tercera parte del comercio habitual.

La dependencia afirmó que el gobierno de México ha entrado en comunicación con el gobierno de Estados Unidos y con la oficina del gobernador de Texas para identificar alternativas “que garanticen la seguridad en nuestra frontera compartida sin perjudicar al comercio binacional”.

Medida de “control migratorio y seguridad fronteriza”

Cabe recordar que, el pasado miércoles 6 de abril, el gobernador del estado de Texas, Greg Abbott, anunció la primera de una posible serie de acciones para asegurar la frontera sur de Estados Unidos, a raíz de la decisión del Centro de Control y Prevención de Enfermedades (CDC, por sus siglas en inglés) de poner fin a las expulsiones migratorias del Título 42.

Como parte de estas medidas, el gobernador Abbott ordenó a las autoridades correspondientes la detención e inspección de todos los tractocamiones y autobuses que crucen desde México hacia Estados Unidos, argumentando medidas de control migratorio y seguridad fronteriza para prevenir el trasiego ilegal de migrantes y drogas.

“México y Texas comparten una dinámica y productiva relación que deriva de la profunda integración comercial que hemos construido juntos. Tan solo en 2021 México se posicionó como el principal socio comercial y destino de exportaciones de Texas, con un flujo comercial entre ambos de 442 mil millones de dólares aproximadamente”, detalló la Cancillería.

Petición de Canacar

Con respecto al mismo tema, este día, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), solicitó al gobernador de Texas, Estados Unidos, Gregory Wayne Abbott, que retire las inspecciones individuales de las que están siendo objeto los vehículos de carga en el Puente Pharr, Puente Colombia y El Paso, Texas para evitar un colapso en el comercio internacional transfronterizo.

Ante este hecho, las inspecciones de seguridad han causado hasta el lunes 11 de abril, retrasos de hasta 20 horas en el cruce de camiones de carga y la caída de más del 70% en el flujo comercial.

Se estima que el Puente Pharr despachaba hasta 3 mil camiones por día, para un aproximado de 18 mil unidades por semana. A partir de las inspecciones en Texas, apenas se despachan entre 500 y 700 camiones cotidianamente.
Pérdidas de 8 mdd por día

Las pérdidas económicas por los retrasos en el flujo comercial transfronterizo se calculan en 8 millones de dólares por día, afectando principalmente a la industria maquiladora, automotriz, de tecnología y perecederos, entre otras.

De acuerdo con Canacar, las empresas y los vehículos de carga que realizan el servicio de transporte internacional cumplen con un riguroso esquema de inspecciones y certificaciones que garantizan la sanidad y seguridad del cruce transfronterizo de las mercancías, antes y durante el paso por las aduanas.

“Los autotransportistas de carga no nos negamos a las inspecciones orgánicas de las que son objeto los vehículos y las mercancías. Sin embargo, solicitamos respetuosamente que se respete el marco jurídico de los asuntos comerciales internacionales existentes en el marco del T-MEC para evitar efectos negativos en las industrias y la población de una región que moviliza más del 30% del valor comercial global”, señaló Canacar en un comunicado.