Top Flotillas 2023 congregará a proveedores que ofrecen soluciones para proteger a los operadores y a las unidades. 

Héctor Romero, vocero del evento, recomendó a los propietarios de unidades de carga reconocer la implementación de la tecnología para adoptar sistemas que mejoren el control y la seguridad del traslado de mercancías. 

“Por eso convocamos a los empresarios, de cualquier tamaño, a que se acerquen a Top Flotillas 2023 para que conozcan las mejores soluciones”, indicó.

“Hay por lo menos dos elementos que pueden contribuir a disminuir los delitos: El uso de la tecnología y coordinarse con las autoridades de seguridad puede evitar muchos robos. Se pueden instalar cámaras en las unidades, GPS, botones de pánico, sistemas de rastreo y para suspender la marcha del motor, además de evitar portar cajas de cobro en efectivo”, agrega Romero. 

Panorama del transporte

El también vicepresidente de la Comisión de Seguridad y Justicia de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) CDMX, comentó que el transporte de carga en el país distribuye mercancías a casi cinco millones 530 mil 925 unidades económicas.

En este sentido, dijo que el total de la carga es de 543 millones de toneladas que  incluyen alimentos, productos farmacéuticos, materiales para la construcción o automóviles, entre otros.

“Sin embargo, el sector del autotransporte, como otras actividades en México, se enfrenta a un obstáculo mayor: la delincuencia. De acuerdo con la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, y la Fiscalía General de la República, el robo de autotransporte de carga en México se incrementó en 6.7% en el 2022, con relación al año anterior. En total: trece mil 199 delitos”, explicó.

Ante tal panorama, es imperativo que se disminuya ese flagelo, porque este sector es un motor de la economía, afirmó el vocero de Top Flotillas 2023.

“Nuestro país tiene una red de caminos de algo más de 800 mil kilómetros, entre carreteras federales, estatales, municipales y particulares, con 10 mil 846 km de cuota. Igualmente hay 529 mil km de caminos no pavimentados por los que se hacen entregas a misceláneas y tienditas en sitios apartados”, precisó.

Pero además, el sector del autotransporte debe trabajar estrechamente con los conductores y los operadores logísticos para capacitarlos y crear una conciencia de grupo; las empresas grandes sí tienen programas de capacitación, pero las micro y pequeñas empresas deben conocer tales programas y aprovechar las tecnologías y alternativas de seguridad.