Con sus versiones Limited y Platinum, Toyota Motor Sales de México lanzó la cuarta generación de la nueva Tundra que sólo será híbrida. Su motor i-FORCE MAX brinda 437 hp y un torque de 585 lb-ft. 

Con un tanque de combustible de 122 litros, su autonomía puede llegar hasta 1,600 km, lo que podría ser un recorrido de Ciudad de México a Cancún.

La marca suma un vehículo híbrido electrificado más para el mercado mexicano, ahora en el segmento de las pickups. 

El vehículo se presenta como un gran competidor dentro del segmento de las pickups Full Size, que ha demostrado su gran poder y capacidad de arrastre.

Gerardo Romero, vicepresidente de operaciones de la marca japonesa, informó que desde su lanzamiento en 2007 a la fecha se han vendido 6 mil unidades en México.

Tundra híbrida, agregó, es una excelente opción como vehículo familiar urbano, para realizar un trabajo en el exterior o todo tipo de actividades recreativas.

“Con este lanzamiento, avanzamos hacia la neutralidad de carbono, integrando al menos un vehículo con tecnología sustentable en cada línea de producto”, dijo. 

Toyota estima comercializar 400 unidades de este modelo en el presente año y 500 al 2023.

El motor de 3.5 litros V6 Twin Turbo con su sistema híbrido electrificado cuenta con la nueva tecnología i-FORCE MAX. Su batería NiMH tiene una larga vida útil de hasta 400 mil km.

Su transmisión automática de 10 velocidades es la más avanzada en el segmento, se suma al sistema de inyección de combustible D-4ST, controlado electrónicamente. Además, cuenta con tres modos de manejo: Normal, ECO y Sport.

Tundra tiene una capacidad de carga de hasta 730 kg en su versión Limited. En cuanto a arrastre, soporta hasta 5,064 kg en la misma versión Limited, por su doble tracción.

Su tracción 4WD la hace una “Todo terreno”, ideal para aquellos que realizan actividades al aire libre y que son fanáticos de los caminos más complicados.

Seguridad

Tundra destaca por su sistemas de seguridad: 

• Frenos de disco en las cuatro ruedas. 
• Discos ventilados delanteros de 354 mm y discos traseros sólidos de 335 mm.
• 8 bolsas de aire.
• Sistema de anclaje para sillas infantiles (ISO-FIX / LATCH)
• Asistencia en Subidas (HAC).
• Sistema de Monitoreo de Punto Ciego (BSM).
• Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA).
• Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS).
• Sensores de estacionamiento y Control Automático de la Velocidad con Radar Dinámico (DRCC).
• Toyota Safety Sense (TSS) en sus dos versiones con:

○     Sistema de Pre-Colisión (PCS) y de Luces Altas Automáticas (AHB)

○     Asistencia de Mantenimiento de Carril con Asistencia de Dirección (LDA) w/SA y de Trazado de Carril (LTA)

○     Control Crucero Dinámico con Radar (DRCC) y de Estabilidad de Remolque (TSC)

Además, se agrega el Star Safety System con:

○    Frenos ABS, distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD)

○     Control de Tracción (TRAC) y de Estabilidad (VSC) + (EPS)

Tundra llega a México con un precio de un millón 249 mil 900 pesos para su versión Limited y un millón 389 mil 900 para su versión Platinum.