Durante enero, la empresa concesionaria de la Línea 1 de Metrobús, Corredor Insurgentes S.A. de C.V. (CISA), continuará el proceso de chatarrización de su primera flota operativa. En el primer mes del año se destruirán ocho unidades que se encuentran confinadas en el patio de encierro de Indios Verdes.

El 14 de diciembre pasado, cuatro autobuses articulados marca Volvo modelo B12M, con más de un millón y medio de kilómetros recorridos cada uno, fueron chatarrizados para su disposición final y reciclaje en el Parque Industrial de Cerro Gordo, municipio de Ecatepec, Estado de México.

Desde noviembre de 2018, CISA ha chatarrizado 52 autobuses, cuya vida útil concluyó. Su destrucción continuará en las primeras semanas de 2020, hasta sumar 60 unidades que corresponden a la primera flota de autobuses articulados con los que inició el servicio un 19 de junio de 2005, en la avenida de los Insurgentes, de la Línea 1 de Metrobús.

“En CISA nos mantenemos a la vanguardia. Los autobuses nuevos que entran en operación son biarticulados con normas Euro V y Euro VI. Los nuevos automotores cuentan con tecnologías de bajas emisiones y son amigables con el ambiente, más seguros y de mayor capacidad”, destacó el presidente y director General de CISA, Jesús Padilla Zenteno.

La flota chatarrizada había cumplido 14 años de servicio con desgastes importantes en el tren motriz, suspensión y carrocería, explicó el coordinador de Mantenimiento de CISA, Francisco García Olvera.

El encargado del mantenimiento de CISA dijo que el cambio de estos vehículos se ha realizado paulatinamente para no afectar el funcionamiento del sistema, y agregó que las unidades salientes contaban con una motorización EURO III, por lo que su tecnología para reducir las emisiones contaminantes también había quedado obsoleta.

“La destrucción garantiza que no se van a reutilizar estos autobuses y que tienen un confinamiento final como son los metales, neumáticos y aceites. Esta es una iniciativa de CISA para llevar a cabo la renovación y destrucción para mejorar la seguridad, el servicio y el medio ambiente”, abundó.

De cada autobús articulado se obtienen 16 toneladas de desechos metálicos, plásticos y líquidos, que son manejados para su disposición final y reciclado por una empresa especializada. Los autobuses que salieron de circulación tenían capacidad para transportar a 169 pasajeros y fueron sustituidos por unidades biarticuladas con capacidad para 249 personas.