Marcopolo México registró un año positivo de ventas en 2022 y ahora empieza un nuevo proyecto para exportar sus carrocerías de la mano de Ford.

Los vehículos del proyecto son minibuses con 32 asientos.

Jose Luiz Moraes Goes, director general de Marcopolo México, dijo:

“Estamos haciendo alianza con Chasis Ford, hecho en Estados Unidos; los traemos a Nuevo León, colocamos la carrocería y los regresamos a Estados Unidos. La idea es participar en una exposición en marzo y mostrar este nuevo producto”.

Marcopolo ya ha fabricado media docena de vehículos que actualmente son sometidos a pruebas.

“Para este año tenemos números interesantes y el reto de estar preparados, como fábrica, para exponer y empezar a exportar al mercado norteamericano”.

La estrategia de exportaciones al mercado estadounidense refuerza el compromiso de Marcopolo como empresa líder de mercado que fabrica productos de calidad.

Por otra parte, Jose Luiz Goes indicó que el cierre de producción y ventas de Marcopolo en 2022 fue mejor que en 2021 (mil 63 unidades), cuando la pandemia todavía estaba más agresiva.

“Cerramos con números positivos, produjimos muchos foráneos, eso nos ayudó bastante. Para este año, la expectativa es crecer en foráneos porque el mercado comienza a reactivarse y en urbanos hay otras licitaciones porque CDMX, Guadalajara, Mérida están renovando sus flotas y quizá podamos entrar en algunos de esos sistemas de transporte, nos ayudaría a mejorar nuestros números”.

Va Marcopolo por mercado de EU con Ford

El directivo explicó que una de sus mayores ventajas competitivas es ofrecer un portafolio completo.

“Fabricamos desde el minibús, llamado Senior de 9 metros, en versión urbana o turismo; los Mega Boxer para el segmento de transporte de personal y urbano; del Torino tenemos piso alto, piso bajo, articulados, con motor delantero o trasero; la configuración es de acuerdo con la necesidad del cliente”.

Para foráneos ligeros, Marcopolo México tiene la familia Viaggio y en foráneos la familia G7, y ya está comercializando la Generación 8 que llega directamente de Brasil.

Concluyó Jose Luiz Goes: “Además, trabajamos con cualquier armadora de chasis, tenemos capacidad, planta, y personal capacitado. Tenemos también proveedores mexicanos que se han desarrollado desde hace tiempo con Marcopolo, lo cual nos da seguridad en la calidad de las piezas”