Volvo Trucks abrió su primera planta de ensamblaje de baterías. Ubicada en Gante, Bélgica, la planta suministrará baterías listas para instalar en los camiones pesados ​​completamente eléctricos de Volvo Trucks.

“Esta inversión muestra nuestro fuerte compromiso con la electrificación del transporte en camiones.

Para 2030, al menos el 50 por ciento de todos los camiones que vendemos a nivel mundial serán eléctricos y para 2040, seremos una empresa neutra en carbono”, dice Roger Alm, presidente de Volvo Trucks.

En la nueva planta de baterías, las celdas y los módulos de Samsung SDI se ensamblarán en paquetes de baterías hechos a medida para la gama eléctrica de servicio pesado de Volvo Trucks: Volvo FH, Volvo FM y Volvo FMX.

La producción en serie comienza en el tercer trimestre de este año.

Cada paquete de baterías tiene una capacidad de 90 kWh y el cliente puede elegir tener hasta seis paquetes de baterías (540 kWh) en un camión.

El número de baterías depende de la autonomía específica de cada cliente y de las demandas de capacidad de carga.

Planta de baterías ecológica

“Al integrar el proceso de ensamblaje de baterías en nuestro flujo de producción podemos acortar los plazos de entrega para nuestros clientes y asegurar baterías de alto rendimiento, al mismo tiempo que aumentamos la circularidad”, detalla Roger Alm.

Las baterías de Volvo Trucks están diseñadas para que luego puedan ser refabricadas, reacondicionadas y reutilizadas. La planta en sí está alimentada con energía 100% renovable.

Con la producción de tres modelos totalmente eléctricos de servicio pesado a partir de este año en Europa, Volvo Trucks ofrecerá un total de seis modelos de camiones eléctricos a nivel mundial, cubriendo todo, desde distribución urbana y manejo de basura hasta transporte regional y trabajos de construcción.

“Comenzamos la producción en serie de camiones eléctricos ya en 2019 y lideramos el mercado tanto en Europa como en América del Norte.

Con el rápido desarrollo de las redes de carga y las mejoras en la tecnología de baterías, estoy convencido de que veremos la rápida transformación de toda la industria de camiones en un futuro muy cercano”, dice Roger Alm.