Cemex anunció que cuenta actualmente con más de 1,000 camiones de servicio pesado impulsados con combustibles bajos en carbono como parte de una estrategia de transición integral que busca descarbonizar su flota global.

Esta iniciativa es parte de su programa Futuro en Acción para convertirse en una empresa con cero emisiones netas de CO₂ para 2050.

Cemex ha realizado importantes inversiones durante los últimos dos años en camiones pesados propulsados por diesel renovable y gas natural.

Estos esfuerzos han resultado en una reducción de aproximadamente un 5% en las emisiones de CO₂ de su flota, con lo que la empresa avanza en su compromiso de reducir las emisiones del transporte de terceros en un 30% para 2030, en comparación con la línea base de 2020.

“Nuestra transición a cero emisiones netas está respaldada por tecnologías bajas en carbono probadas y fácilmente disponibles que garantizan que cumplamos con nuestros compromisos de descarbonización a corto y mediano plazo”, dijo Fernando González Olivieri, Director General de Cemex.

“Al mismo tiempo, nos mantenemos a la vanguardia de la innovación y de tecnologías incipientes de transporte para que podamos lograr nuestro objetivo final de convertirnos en una empresa con cero emisiones netas de CO₂ para 2050”.

Cemex suma 1,000 camiones con bajas emisiones de carbono

A principios de 2023, Cemex anunció que Volvo Trucks le suministró el primer camión revolvedor de concreto de servicio pesado totalmente eléctrico y de cero emisiones del mundo. Además, la empresa ha completado varios pilotos en diversos países utilizando camiones revolvedores de concreto totalmente eléctricos.

Cemex está implementando un enfoque múltiple para reducir las emisiones de CO₂ del transporte, combinando acciones inmediatas para acelerar el consumo de combustibles bajos en carbono fácilmente disponibles y al mismo tiempo colaborando activamente con socios para descubrir, probar, aprender y escalar las soluciones a largo plazo necesarias para lograr cero emisiones netas, incluyendo vehículos híbridos y de cero emisiones.

El diésel renovable y el gas natural tienen una huella de carbono aproximadamente un 70% y un 25% menor que el diésel normal, respectivamente, representando tecnologías de transición fundamentales que permitirán una reducción de las emisiones de carbono en el corto plazo a medida que los vehículos eléctricos pesados se vuelvan viables a escala industrial.

Si bien los camiones pesados totalmente eléctricos aún no están ampliamente disponibles a escala industrial, Cemex colabora activamente con diferentes fabricantes de equipos para avanzar en tecnologías de transporte con cero emisiones netas.

La compañía espera continuar introduciendo y probando gradualmente nuevos prototipos de camiones revolvedores de concreto de cero emisiones en su flota.