Las condiciones han cambiado poco desde abril. En mayo, la demanda y producción de remolques siguieron estables, con cifras de pedidos muy similares al mes previo con 18 mil 300 unidades. 

La industria continúa enfrentando incertidumbres económicas, riesgos geopolíticos y continuas interrupciones en la cadena de suministro.

La demanda de 18 mil 300 remolques en mayo representa un 3% menos mes a mes y +80% respecto al mismo periodo del año pasado.

En su análisis FTR considera que hasta que se abran los tableros de pedidos del próximo año, la disponibilidad limitada de lugares de construcción en la segunda mitad del año seguirá siendo restringida para nuevos pedidos de remolques.

Charles Roth, analista de vehículos comerciales de FTR, comentó:

“A medida que nos acercamos al cuarto trimestre, los OEM comenzarán a obtener la visibilidad necesaria sobre los impactos futuros provocados por las interrupciones en la cadena de suministro y superarán la precaución de los proveedores de comprometerse con los precios y los plazos de entrega de 2023”.

En su opinión esa visibilidad será un factor clave para la apertura de los tableros de pedidos.

“Dado que la producción sigue estando limitada por las complejidades estructurales y dinámicas de la cadena de suministro global y nacional, hemos visto mejoras modestas en el lado de la oferta.

Demanda y producción con incertidumbre

Si esta tendencia continúa, la producción debería permanecer estable. Sin embargo, la posibilidad de más interrupciones podría dar lugar a ajustes modestos en los planes de construcción de la segunda mitad”.

Bajo estas condiciones, los fabricantes de equipos originales todavía están demostrando que pueden superar los obstáculos y mantener la producción en niveles constantes.

Al mismo tiempo que administran cuidadosa y estratégicamente su cartera de pedidos.

A pesar de las incertidumbres económicas y de la cadena de suministro, el crecimiento del transporte de mercancías sigue siendo sólido.

Este crecimiento continuará impulsando una sólida demanda de reemplazo de flotas.

Si bien los seis meses anteriores han dado como resultado que los distribuidores luchen por mantener niveles de inventario adecuados, la demanda minorista también debería contribuir a la confianza de los OEM de cara a la segunda mitad del año”, concluyó Roth.