MAN presentó su prototipo del camión eléctrico que empezará a producir en 2024, un año antes de previsto, para la entrega inmediata de 200 unidades iniciales.

En Nuremberg, Alexander Vlaskamp, CEO de MAN Truck & Bus presentó un prototipo casi de producción del nuevo camión eléctrico.

“El futuro comienza ahora: allanamos el camino hacia cero emisiones. MAN está acelerando su transformación y dando grandes pasos hacia sistemas de propulsión libres de emisiones”, dijo.

El eTruck de MAN cubrirá la mayoría de las aplicaciones en el sector del transporte.

MAN considera que la oferta de eConsulting es esencial para la transición de los clientes a unidades libres de combustibles fósiles para facilitar el transporte sostenible a los usuarios.

Para una conversión exitosa de la flota de diesel a BEV, es necesario un análisis holístico de las necesidades del cliente mucho antes de la compra de un camión eléctrico.

Después de la decisión de un eTruck, eConsulting cubre la fase operativa que incluye la optimización de costos, el análisis de rutas y la optimización de la flota y la infraestructura de carga.

“Nuestro enfoque en MAN y en el Grupo TRATON está claramente en los propulsores eléctricos de batería. Forman la base de nuestros camiones eléctricos pesados, que se lanzará al mercado a partir de 2024”.

MAN presentó prototipo eléctrico y plan para hidrógeno

Un componente central en el camino hacia la conducción libre de emisiones son las baterías de los vehículos.

MAN comenzó a desarrollar su propia experiencia en el montaje de paquetes de baterías en 2021 en el Centro Técnico de movilidad eléctrica de Nuremberg, donde desde entonces se han producido los primeros paquetes de baterías para pruebas internas.

Además de acelerar el aumento de la movilidad eléctrica, el fabricante de vehículos comerciales está intensificando su investigación sobre la movilidad del hidrógeno.

Con este fin, el Ministro-Presidente de Baviera, Markus Söder, y el Ministro de Asuntos Económicos de Baviera, Hubert Aiwanger, presentaron un compromiso de financiación de 8.5 millones de euros para el proyecto “Bavieran Fleet” (Bayernflotte).

En 2024, los camiones MAN con pilas de combustible de hidrógeno demostrarán su idoneidad en cinco clientes de Baviera.

Alexander Vlaskamp señaló que sólo cuando se produzca suficiente hidrógeno verde y haya la infraestructura correspondiente, mucho después de 2030,” esperamos utilizar camiones H2 en áreas de aplicación seleccionadas”.