Grupo GET reunió a transportistas de la zona centro del país en el Encuentro Regional de Líderes del Transporte para darles a conocer las novedades de las marcas Utility Trailers y GET Shacman.

Adán Palomeque, director general del Grupo GET, presentó la caja refrigerada con equipo aliado modelo Cargobull 655 Hybrid, un thermo híbrido, diesel-eléctrico de la marca alemana Schdmidt, que pronto iniciará pruebas en México.

Cargobull ofrece una telemetría excepcional, que da toda la información al transportista para poder detectar exactamente el desempeño del equipo y la ubicación precisa, lo cual permite poder tomar decisiones en el camino, si fuera necesario.

“Es un producto que, sabemos de antemano, va a ser un éxito en México. Después de las pruebas generales, vamos a acompañar a nuestros clientes con otras pruebas más específicas para asegurar la calidad del producto ya en el terreno”.

Pepe Denogean, director comercial de Utility Trailers, subrayó que las cajas de la marca tienen un diseño e ingeniería de calidad superior, a la medida del transportista, que impactan en durabilidad, confiabilidad y rentabilidad que nadie supera.

Por su lado, Alma Mejía, gerente de postventa, detalló el portafolio de soluciones ágiles y efectivas para que los clientes tengan sus refacciones en el momento adecuado y en el sitio más cercano para no detener sus operaciones.

Anunció la apertura de dos sucursales más de Utility Trailers. Una en Santa Catarina, Hidalgo y otra en el corredor principal de Texcoco.

“Así como nuestras cajas son premium, nuestro trabajo y refacciones también son premium”, subrayó.

Realizan Encuentro Regional de Líderes del Transporte GET

Por otro lado, en la marca Shacman, el Grupo GET sigue promoviendo su producto estrella: el tractocamión X3000, además del modelo X5000.

Abelardo Ruiz, responsable de la unidad de negocio de GET Shacman, indicó que la marca asiática se está posicionando en el mercado mexicano, al que llegó en 2022, en plena pandemia.

“Hemos comercializado más de 850 unidades, a diesel con motor Cummins y a gas natural con motor Weichai. Nuestra prioridad, sin embargo, es estar con los clientes en los siguientes pasos como es la capacitación de sus operadores y el servicio postventa para que su inversión sea rentable”.

El directivo anunció la llegada de un producto más tecnológico, como es el tractocamión X6000, para el segundo semestre del año.

Andrés Burkle, gerente comercial, mencionó que Shacman tiene el compromiso de ofrecer vehículos respetuosos con el medio ambiente y que se pueden configurar para diferentes necesidades.

“Estamos preparados y listos con alta disponibilidad de unidades. Garantizamos también nuestro acompañamiento para lograr el mejor rendimiento de nuestros vehículos cabover”, señaló.