En 2021, PACCAR adquirió más de 1.8 billones de dólares en proveeduría de autopartes hechas en nuestro país, de los cuales 1,500 se destinaron a sus plantas en Estados Unidos y 300 a México, a su fábrica de Mexicali. 

Durante el XX Congreso Internacional de la Industria Automotriz (CIIAM), Marco Bañuelos, director de logística y suministro de Kenworth Mexicana, invitó a los asistentes al evento a ser proveedores de PACCAR, con el objetivo de incrementar el suministro nacional de componentes y partes.

En este contexto, indicó: “Los invito para que se acerquen con nosotros, queremos incrementar nuestras compras en México y queremos que ustedes sean proveedores”.

Marco Bañuelos comentó que buscan proveedores de los siguientes componentes: tanques de aire, tubos de escape, mangueras de silicona, vidrios, extrusiones de aluminio, piezas termoformadas, extrusiones de moldeo de caucho y troquelado; radiadores, componentes electrónicos, abrazaderas, entre otros.

En la planta de Mexicali se produce el T680, el T880 y T380 entre otros. Las exportaciones se dirigen a Estados Unidos, Canadá y América del Sur a través de Colombia, por lo que atienden cinco tipos diferentes de emisiones provenientes de los motores a diesel. 

Marco Bañuelos, director de logística y suministro de Kenworth Mexicana

Requisitos para la proveeduría

Para ello, enlistó una serie de requisitos para integrarse a la proveeduría de PACCAR: 

• Experiencia en vehículos comerciales. 

• Tengan una oferta muy variada de partes. 
• Experiencia como Tier 1 suppliers.
• Con un indicador de calidad que sea menor de 10 ppm
• Que sus productos tengan diseño y puedan hacer pruebas que actualmente.
• De preferencia que estén exportando
• Que tengan una cultura de mejora continua.
• Con fortaleza financiera y que tengan una presencia sólida en el mercado.
• Personal con orientación a manejo de costos, manufactura esbelta, 
• Que tengan una buena gerencia desde su cadena de suministro.

• Calidad y planeación del producto. 

El ejecutivo destacó que existe una gran base de proveedores de la industria automotriz que pueden atender los requerimientos de PACCAR y que se deben aprovechar las ventajas que nos brinda la ubicación geográfica de México con Estados Unidos. 

Por otra parte, consideró que el nearshoring “es la gran oportunidad que tenemos de que las compañías extranjeras vengan a invertir a México”.