Dirigentes de asociaciones transportistas se congratularon por el lanzamiento del camión eléctrico de Scania, presentado anoche en la Ciudad de México y que representa el primer camión eléctrico de la marca en Latinoamérica.

Entrevistados por Magazzine del Transporte, los dirigentes de ANPACT, ANTP y Canacar, destacaron la importancia de la introducción de vehículos electrificados a nuestro país.

ANPACT

Miguel Elizalde Lizárraga, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), consideró como “muy positivo” el lanzamiento de este camión de la marca sueca.

“Yo creo que, como industria, algo muy positivo, que siempre hemos estado nosotros comentando de que la electromovilidad es indiscutiblemente a lo que vamos, entonces vamos a ver una combinación de tecnologías de aquí hasta que veamos predominantemente los vehículos eléctricos, pero este es un ejemplo de la industria cómo está favor del medio ambiente”, dijo Elizalde.

El presidente de ANPACT reiteró que, como industria, hay que celebrar este tipo de lanzamientos, pues es un elemento a favor para reducir emisiones.

Además, consideró que este tipo de tecnologías tienen que venir acompañadas de un “empuje de infraestructura para las estaciones de recarga y obviamente de algún tipo de incentivo”. Y agregó: “Como asociación, lo hemos platicado con Semarnat, estuvimos hace unas semanas con las autoridades, hemos platicado con la Secretaría de Economía, sería lo ideal poder ver un apoyo gubernamental para el empuje de las nuevas tecnologías”.

ANTP

Por su parte, Leonardo Gómez Vargas, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), afirmó que este lanzamiento de Scania ayuda “principalmente a poder tener más y mejor tecnología. Dentro de todo, ellos buscan una mejora, tanto para el medio ambiente, para la seguridad y también para la productividad del transporte de carga”.

Gómez Vargas se pronunció por que este tipo de unidades sean más accesibles económicamente, pero reconoció que eso se dará con una mayor competencia, además del propio interés de los usuarios, quienes “estarán viendo la posibilidad tener y adquirir más vehículos que los lleven hacia una electromovilidad en la distribución”.

Cuestionado sobre los incentivos que requieren los vehículos eléctricos, el presidente de la ANTP comentó: “Ojalá el gobierno pudiera revisar este esquema de incentivos, como se hace en otros países; sin embargo, también tenemos que, como usuarios de este tipo de productos, ir viendo los objetivos operativos y del medio ambiente que permitan la llegada de esos vehículos con mayor celeridad”.

Canacar

José Ramón Medrano Ibarra, presidente nacional de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), destacó que el lanzamiento del camión eléctrico de Scania, “para los transportistas de este país es un paso muy importante, porque es confrontar el futuro. El futuro es éste, ¿cuándo nos va a llegar?, no lo sé, falta mucho, falta infraestructura, falta ver los números, falta ver temas de rentabilidad, pero yo creo que tarde que temprano este es el futuro”.

Medrano Ibarra se pronunció a favor de incentivos fiscales para la adquisición de este tipo de tecnologías: “En otros países hay incentivos fiscales muy importantes; los gobiernos de los países están tomando muy en serio la electrificación del transporte y apoyando en muchos casos”.