El prototipo Eagle GO de Goodyear se montará en el Oli, el nuevo concept car de Citroën. El fabricante informó que para su desarrollo se utilizó una gama de materiales sostenibles en el compuesto de la banda de rodadura del neumático.

El concepto Eagle GO tiene el potencial de ser renovado dos veces, lo que aumenta su vida útil. Goodyear ha fijado como objetivo alcanzar hasta 500 mil km con el neumático conceptual con la reutilización de la carcasa sostenible y la banda de rodadura renovable.

Goodyear ha buscado innovaciones e invenciones de bajo mantenimiento y sostenibles durante más de 120 años. En este sentido, la asociación con Citroën continúa una larga relación entre ambas marcas.

El fabricante destacó que Eagle GO es el tercer neumático conceptual que Goodyear desarrolla con Citroën y ha sido creado para optimizar la eficiencia, la durabilidad y el confort.

Compuestos del Eagle GO

Este neumático conceptual utiliza un compuesto en la banda de rodadura, la parte del neumático que se desgasta, hecho de materiales casi todos sostenibles o reciclados. En consecuencia, usa aceites de girasol, resinas de pino, caucho natural y sílice de ceniza de cáscara de arroz.

• Los aceites de girasol y las resinas de pino son soluciones renovables que sustituyen los aceites derivados del petróleo. Estos materiales se utilizan actualmente para fabricar “tinta vegetal” para impresoras.
• El objetivo de Goodyear es sustituir totalmente los aceites derivados del petróleo en sus productos para 2040.
• El caucho natural del árbol Hevea brasiliensis se utiliza para reemplazar el caucho sintético derivado del petróleo, utilizando métodos de cultivo responsables.
• La sílice de la cáscara de arroz puede reducir los residuos que van a parar a los vertederos y se ha utilizado anteriormente en el hormigón armado.

Tecnología inteligente

De acuerdo con el fabricante, Eagle GO utiliza la tecnología SightLine, que incluye un sensor que monitoriza una serie de parámetros de salud del neumático. Esta tecnología podría reducir significativamente los residuos y aumentar la eficiencia al mantener la presión y el estado ideal del neumático.

Goodyear explicó que la supervisión de la salud del neumático es un factor importante para determinar si un neumático puede ser renovado o no, aumentando así la circularidad y la eficiencia.

La marca aseguró que la incorporación de esta tecnología al neumático conceptual Eagle GO está en línea con el objetivo de Goodyear de reinventar los neumáticos y el servicio, ofreciendo inteligencia habilitada por datos y sensores en todos los nuevos productos para 2027.