El mundo mantiene alto nivel de globalización pese a la pandemia y el comercio de mercancías superó los niveles pre pandemia; lo anterior se desprende del Índice de Conectividad Global 2021 de DHL, publicado hoy por DHL y la NYU Stern School of Business publicaron.

Este reporte, que está en su décima edición, ofrece una perspectiva actualizada sobre el impacto de la pandemia en la globalización a través de un análisis de los flujos de comercio, capital, información y personas.

Si bien hay diferentes tendencias en los distintos tipos de flujos, el Índice de Conectividad Global muestra una ligera baja en 2020 y un retorno de su curso ascendente en 2021.

Sin embargo, la “prueba de fuego” generada por el Covid-19 también reveló las vulnerabilidades históricas que deberemos abordar en el futuro.

“Muchos temían que la crisis global pusiera en peligro el avance de la globalización. Llevamos años estudiando los diversos flujos internacionales a nivel mundial, y luego de un año y medio de pandemia podemos afirmar con seguridad que esta no logró acabar con la globalización. Tras las pérdidas iniciales en 2020, el Índice de Conectividad Global de DHL se encuentra de nuevo al alza en este año”, afirmó John Pearson, CEO de DHL Express.

“El comercio supone una tabla de salvación para muchos países de todo el mundo, y DHL Express jugó un rol determinante en diversas áreas para hacerlo posible, desde la distribución de las vacunas al e-commerce”, añadió el directivo.

Afectación por la pandemia

El reporte aclara que, tras la caída en picada a comienzos de la pandemia, el comercio de mercancías logró superar los niveles pre pandemia antes de finales de 2020, mientras que en 2021 registra nuevos récords a nivel global.

“Los flujos de inversiones extranjeras directas se redujeron aún más que el comercio en 2020, pero apuntan hacia una recuperación completa en 2021”, asegura la investigación de DHL.

Por su parte, los flujos internacionales de datos se dispararon en 2020, cuando las interacciones en persona tuvieron que trasladarse a la virtualidad, pero no lograron revertir la tendencia a la baja a más largo plazo en la globalización de los flujos de información.

Por último, los flujos internacionales de personas fueron los más afectados por la pandemia, y su recuperación se presenta lenta. Los viajes internacionales cayeron en un 73% en 2020, pero a mediados de 2021 se detectaron los primeros indicios de recuperación.

Otro hallazgo del reporte es que el crecimiento del comercio internacional, desde mediados de 2020, superó ampliamente las previsiones iniciales, aunque el mix de mercancías resultó bastante diferente de lo habitual.

Si bien la comercialización de productos necesarios para combatir la pandemia se incrementó, muchos otros se redujeron. Si bien se esperaba que la pandemia empujaría al mundo hacia un comercio más regionalizado, se produjo a largas distancias durante 2020.

Los datos sobre los flujos de capital, información y personas tampoco constatan ninguna evidencia concluyente de que se esté produciendo un desplazamiento de la globalización hacia la regionalización.

No obstante, los países más pobres del mundo siguen quedándose atrás en términos de recuperación de la globalización. Incluso cuando el comercio mundial estaba alcanzando nuevos hitos a principios de 2021, los países de renta per cápita más baja seguían comerciando menos que en 2019.

Lecciones aprendidas en diez años de análisis

En un reporte especial con motivo del 10º aniversario del Índice de Conectividad Global, DHL y la NYU Stern School of Business destacan la estrecha relación existente entre la conectividad global y la prosperidad, y cómo los responsables políticos pueden impactar activamente en la conectividad de sus países.

Para mejorar la conectividad de un país existen cinco áreas fundamentales: la paz y la seguridad, un entorno nacional atractivo para las empresas, una actitud abierta frente a los flujos internacionales, la integración regional y el apoyo de la sociedad.

Curiosamente, un entorno nacional atractivo para las empresas puede potenciar la conectividad de un país incluso más que las políticas tradicionales en favor de la globalización.

Asimismo, el estudio analiza cinco países (México, Países Bajos, Sierra Leona, los Emiratos Árabes Unidos y Vietnam) que destacaron por presentar una conectividad sólida o creciente durante las últimas dos décadas.

Las diversas vías que tomaron estos países para lograr una mayor conectividad demuestran que no existe una receta mágica que sirva para todos, sino que cada país debe aprovechar las oportunidades internacionales más adecuadas a su contexto local.