Con el objetivo de alcanzar la misión de llegar a cero emisiones hacia el 2050, DHL Global invertirá 7 mil millones de euros en los próximos años. Lo anterior se destinará a rubros como la tecnología, vehículos eléctricos, combustibles sustentables, infraestructura y edificios verdes.

En parte, para llegar a esa meta, el 60% de sus camiones de entrega serán eléctricos al llegar el 2030, según los planes del Corporativo, afirmó Tim Robertson, CEO de DHL Global Forwarding Américas.

El directivo está al frente de la región de América, que cuenta con más de 7 mil 500 empleados en 16 países. Forma parte del Comité Ejecutivo de Global Forwarding Freight, y continuará centrando la organización en convertirse en el líder de calidad y el Freight Forwarder más centrado en el cliente, potenciando el equipo de expertos en transporte de mercancías habilitado por la digitalización.

De visita en México, dijo que en materia de vehículos eléctricos la región de América Latina está rezagada en comparación con Europa que va a la vanguardia en este tema. De los 7 mil millones de euros de inversión que se destinará a proyectos una parte va a nuestro país, aunque no definió el monto.

Desafíos para 2023 

En opinión de Tim Robertson, para el presente año se estima que continúe crecimiento el comercio electrónico, sin embargo, las presiones para enfrentarlo por la capacidad transportadora serán menores. Esto, en consecuencia de los retos que impuso la pandemia al elevarse el e-commerce de una forma acelerada.

Por otro lado, la escasez de talento en la logística es otro tema a resolver. Por ello, DHL impulsa el desarrollo de “una generación de expertos transportadores” en todos los puestos, es decir, incluyendo operadores de camiones.

Resultado de lo anterior, la compañía se asocia con universidades para atraer a nuevos colaboradores para que se conviertan en expertos en la industria logística. Casi el 10% de la fuerza de trabajo en DHL Global Forwarding México proviene de pasantías. 

De igual forma, la sustentabilidad es otro desafío al que DHL debe responder. Esto se basa en contar con una cadena de suministro enfocada en la reducción de emisiones de CO2.